高位叉车正在冷库操作。

　　7月10日，田东县林逢镇那初村，日头正烈。芒果园里，果香浓得化不开，饱满的果实压弯枝头，果农们拧转、轻放，水果筐不一会儿便堆起“小山”。种植户李政伟站在地头抹了把汗，对记者说：“这些年，我们和广西百色一号农业发展有限公司签了采购订单，果不愁卖，而且丰收季采购车直接到地头拉，我们的成本降低了不少。”

　　当天下午，满载鲜果的货车一路向西，抵达百东新区中国—东盟农产品交易中心。园区里，印着“百色一号”标识的集装箱整齐列阵，叉车穿梭，装卸声此起彼伏。这里的运营方正是百色城产集团旗下的广西百色一号农业发展有限公司，作为广西农业产业化重点龙头企业，其业务已覆盖冷链专列、跨境物流、食品加工及供应链服务等领域。

　　采是锁鲜第一关。百色一号公司采用订单收购，提前与合作社、种植大户锁定品类、产量和价格。市场运营部下沉主产区，从果型、成熟度、口感等维度现场把控品质，从源头保障果品质量。完成采收分级的鲜果，通过陆路运输，直达合作的加工企业。

　　在广西鲜活生物科技有限公司智能车间里，记者看到，自动化生产线高速运转，去核、打浆、灌装一气呵成。负责人魏四化介绍：“得益于园区冷链配套，果酱能锁住刚下线的鲜度，供应全国头部茶饮品牌。”

　　加工完成，百色一号冷链车上门接驳，将果浆、果汁低温回运至交易中心冷库。记者换上棉袄随工作人员进入冷库，铁门开启，白雾扑面。零下16摄氏度的冷库内，近15米高的货架上货物码放齐整，取货车驾驶员操纵摇杆，伸缩臂精准定位、托举、抽放。

　　“不同库区可根据货物需求独立调节温湿度，实现长效锁鲜。”百色一号公司园区管理部主任莫尚攀说。今年上半年，冷库吞吐量达5.86万吨，公路冷链配送854车次，累计运送果浆类产品2.22万吨。

　　铁路装货区，一列冷链专列已完成装货。百色一号公司专列运营部主任王玮琦拍了拍车厢说：“很多广西的新鲜水果，都是通过这趟专列送到全国各地甚至国外。”2013年，全国首条“南菜北运”冷链专列从这里始发；2017年底，专列与中欧班列对接。

　　目前，“百色一号”专列已基本构建起覆盖国内及东盟、中亚、欧洲的物流网络，累计开行超2800趟，其中跨境1413趟，带动国内外农产品流通91万吨。（广西云-广西日报记者 陆旺 通讯员 黄玉兰 文/图）