7月23日下午，由广西壮族自治区发展和改革委员会主办的平陆运河（南宁）货源对接会成功举行。国家发展和改革委员会综合运输研究所、中国物流与采购联合会以及中直区直有关部门、广西、湖南、重庆、海南、江苏、厦门等区内外有关企业、商协会代表共500余人参会。

会议现场 供图 广西壮族自治区发展和改革委员会

　　本次对接会成果丰硕、对接务实高效，既是前期货源对接活动的深化落地，也搭建起政企、企企精准合作平台。会上，广西壮族自治区发展和改革委员会、南宁市人民政府先后围绕西部陆海新通道与平陆运河发展机遇作主题发言。

广西壮族自治区发展和改革委员会作主题发言 供图 广西壮族自治区发展和改革委员会

　　相关部门及平台集中发布多项利好内容，广西壮族自治区党委金融办解读“平陆贷”惠企政策，广西北部湾国际港务集团发布精品运输线路产品，西部陆海新通道研究院发布北部湾国际门户港发展指数。现场，广西北部湾国际港务集团、平陆运河集团、广西现代物流集团分别与吉利百矿集团、广西登高集团等货主企业签订货物运输合同，各物流、船运企业同步推介特色服务与合作方案。

货物运输合同签订仪式 供图 广西壮族自治区发展和改革委员会

　　据介绍，南宁作为平陆运河起点城市与核心货源腹地，将借此契机从“西江沿线城市”升级为“江海联运枢纽城市”，实现西江航运干线与北部湾港无缝贯通。为保障运河“通航即运营、通航即有货”，广西多措并举打出发展“组合拳”，全方位夯实通航运营基础。软硬件配套上，南宁港六景作业区正推进2000吨级泊位向5000吨级升级改造，进港铁路专用线加快建设，将实现“船边装车、到站即港”联运模式；南宁港水运口岸开放工作稳步推进，补齐内河外贸通关短板，钦州港10个江海联运泊位已完成改造。

　　同时，智慧运营、运力保障与政策金融支撑同步落地。广西江河海一体化调度平台已上线试运行，推行“一次申报、统一计划、全线通过”高效通关模式；区域内适配运河航运的内河船舶超2000艘，充足保障航线运力。同时，广西正研究船舶过闸收费、航线培育、多式联运换装等配套政策，推出专项金融产品“平陆贷”，为沿线企业提供精准融资服务。产业布局方面，依托平陆运河经济带“龙骨”优势，打造“叶脉式”发展格局，加快编制“十五五”建设实施方案，布局新一代信息技术、绿色化工、关键金属材料、林产加工等重点产业。

平陆运河马道枢纽航拍图 供图 平陆运河集团

　　平陆运河是新中国成立以来首条通江达海大运河，起于广西南宁市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇接入钦江、直通北部湾，全长134.2公里，可通航5000吨级船舶。目前，运河三大枢纽主体工程全部完工，全面进入有水调试阶段，全线27座跨主航道桥梁顺利竣工。作为重塑西南地区物流与经济地理格局的重大工程，平陆运河直接开辟广西及西南地区最短、最经济、最便捷的出海通道。相较于经广州港出海航线，西南货物经平陆运河内河航程可缩短约560公里，综合物流成本降低18%至30%，每年可为行业节省运输费用超50亿元。

　　当前平陆运河通航进入倒计时，将进一步打通广西与西南各省区通道共建、产业协同、物流联动的合作壁垒。这条通江达海的“黄金水道”，将持续激活广西向海经济动能，助力西南地区高水平对外开放，为西部陆海新通道高质量建设注入持久动力。（文 周洁）