5月17日，中国邮政集团广西分公司组织一列满载700吨板材的集装箱货物，在南宁国际铁路港搭乘中越班列发往越南安员站。这标志着中国邮政在国内首次通过铁路运输的东盟跨境货运专列正式开通，为广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽提供有力支撑。

5月17日，南宁国际铁路港内，首趟中国邮政东盟跨境货运专列即将驶出 摄影宋依洁

　　今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，中国与东盟国家间的贸易合作日益深化，跨境物流需求持续增长。铁路运输以其大运量、低碳环保、全天候运行及货物损耗低等显著优势，受到众多跨境客商的青睐。

　　“与以往主要通过公路运输的跨境物流方式相比，铁路运输最快可节省约26个小时。”中国邮政广西区国际业务分公司副总经理杨开伟介绍，该公司主要服务全国的电子产品、汽配、建材等以及邮政全网资源出境，此前跨境物流业务主要通过公路运输开展，此次专列的开通，为广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽提供了有力支撑。他表示，广西邮政将以此次专列为契机，加强与铁路、海关等相关企业以及部门的协作，不断提升跨境物流的服务质量和水平。

南宁国际铁路港内，自动化龙门吊正在进行装卸作业 摄影 王姿会

　　为保障该趟专列顺利开行，铁路部门与中国邮政集团广西分公司紧密协作，提前对接客户需求，优化装载方案，全程跟踪业务办理、车辆调配、装卸组织等环节，确保货物安全高效发运。

　　据统计，今年截至5月15日，广西始发中越班列发送14556标箱，同比增长314%。中越班列运输货物品名达366个，货源辐射至国内25个省、自治区、直辖市，跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。全国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中，南宁国际铁路港发送量占比达到78%、90%。

　　下一步，中国铁路南宁局集团有限公司将持续优化跨境物流服务链条，加强与海关、边检、企业等多方联动，确保货物“一次申报、一次查验、一次放行”，不断提高运输服务品质，为推动中国与东盟国家的经贸合作作出积极贡献。（文 宋斯丽 韦振聪 王姿会）