据中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）消息，截至5月8日上午，2025年以来西部陆海新通道铁海联运班列运输货物已突破50万标箱、达到508336标箱，同比增长71.6%。
广西北部湾港钦州自动化码头，海运货轮正在进行集装箱货物装卸 摄影 陈磊
数据显示，今年以来，百色、柳州、南宁等广西区内地市发往钦州港、铁山港、防城港的石料、汽车零配件等新通道货物增幅较大，累计发运18.3万标箱，同比增长158.3%；其中4月底，崇左渠黎站开出广西首趟多式联运“一单制”班列，开启了广西西部陆海新通道铁海联运新模式。自钦州港、防城港、湛江港发往百色、昆明、重庆、贵阳等西部地区的铝矾土、原煤、菜籽油等新通道货物累计达24.5万标箱，同比增长59%。
在广西钦州铁路集装箱中心站，自动化龙门吊正在进行装卸作业 摄影 陈磊
为满足新通道班列运输需求，国铁南宁局优化铁路出海大通道线路施工检修作业，实现运输与施工“两不误”，提高线路通行能力；采取提前检查线路车辆、充分安排调车机力等措施，提升班列运输效率。今年以来，作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站的钦州港东站已5次刷新单日装车纪录，最高为711车；5次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1401次，常态化日均作业次数在1200次以上。
日前，中国国家铁路集团有限公司印发《进一步支持西部陆海新通道发展重点举措》，明确从高质量推进重点铁路项目建设、持续优化运输组织、提升通道运输效率等多个方面，发挥铁路在西部陆海新通道运输中的绿色骨干作用，推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营，更好服务区域经济社会发展，助力西部地区高水平对外开放。（文 莫育杰 罗婕）
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