2024年，广西高水平推进西部陆海新通道建设交出亮丽答卷，通道重大项目完成投资879.7亿元，北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱，海铁联运班列年开行量突破1万列，南宁机场国际货邮吞吐量完成10.8万吨，全年“8、9、10、11”四大目标任务基本完成，通道运行质量效益稳步提升，逐步成为带动西部地区开发开放的强劲引擎。

　　加大政策支持，要素保障不断强化

　　2024年，广西印发《广西推进西部陆海新通道建设2024年工作要点》等方案，出台《广西推进西部陆海新通道高质量建设三年行动计划（2024—2026年）》，不断完善顶层设计，为通道建设提供了有力的政策支持。

　　在财政投入方面，广西不断加强财政金融政策联动，统筹财政资金约458.58亿元支持港口、铁路等重大基础设施项目建设和物流发展。同时，广西注重畅通社会融资渠道支持通道建设，截至2024年底，全区已有近700家企业纳入“桂惠贷·通道贷”名单范围，金融机构累计投放“通道贷”超900亿元，有效降低企业融资成本。

　　推动重大项目建设，互联互通水平稳步提升

　　在重大项目建设方面，平陆运河作为西部陆海新通道骨干工程，已累计开挖土石方超2.6亿立方米，占工程总量的84.5%，“一河贯通、八桂向海”的世界级运河雄姿初显。2024年，湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程全面建成，广西龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）全线建成通车，广西龙门跨海大桥建成通车，合浦至湛江铁路广西段开工建设，进一步完善了通道的运输网络，提升了通道的运输能力。

2024年12月29日，广西滨海公路龙门大桥正式通车 摄影 王希摄

　　同时，广西不断加快通道重大基础设施项目建设，打通堵点、接通断点，加快构建陆海空数“四位一体”的互联互通网络。港航设施能力不断提升，北海港铁山港西港区石头埠作业区19号泊位工程、北海铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）开工建设。骨干运输网络加快完善，黄桶至百色铁路、崇左至凭祥铁路等项目加快建设，钦州东至钦州港铁路增建二线工程开工建设。南宁机场改扩建工程（二跑道）、南宁机场T3航站区及配套设施工程等稳步推进。

　　深挖货源拓市场，物流规模快速增长  

　　货源是航线开通背后的支撑。广西不断强化西部陆海新通道货源组织，组建西部陆海新通道沿线物流组织工作专班，赴四川成都、湖南长沙等地开展通道物流组织活动，有效拓展通道沿线地区货源。2024年，经北部湾港出口的新能源汽车、锂电池、光伏产品重箱吞吐量实现大幅增长。

北部湾港钦州港区集装箱码头全貌 摄影 毕荣星

　　2024年，西部陆海新通道海铁联运班列新增乐山北、毕节东等13个站点，集装箱运量超50万标箱，提前1年完成国家《西部陆海新通道总体规划》确定的目标任务。北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱，同比增长12.4%，连续8年增幅保持两位数增长。中越跨境班列（经凭祥口岸）累计开行2264列，同比增长71%。

一列海铁联运班列正缓缓驶出钦州港 摄影 刘世旭 

　　当前，南宁机场已开通17条国际定期货运航线，覆盖东盟及东南亚10个国家的17个城市，2024年南宁机场国际货邮吞吐量完成10.8万吨，同比增长23.3%。

　　持续深化改革开放，通道营商环境不断优化

　　面对多式联运衔接不畅问题，广西坚持以改革为动力，大幅提升海铁联运转运效率。如今，钦州铁路集装箱中心站与钦州港自动化集装箱码头的物理隔离、数据壁垒成功打通，初步实现“信息系统、作业区域、海关监管、生产调度、业务营销”五个一体化，综合作业效率提升约30%。

　　在凭祥，中越友谊关—友谊智慧口岸加快建设，中方段综合查验平台、集装箱接驳区等“硬件”设施、场站信息系统等“软件”项目基本建成，IGV车辆、大型自动化吊装设备等关键设备生产配置到位，中方段已基本建成。

中越智慧口岸现场，IGV无人车在新二道卡口进行联调测试 供图 广西壮族自治区发展和改革委员会

　　为提升通关便利化水平，南宁海关持续推进“船边直提”“抵港直装”等通关改革，持续落实“先放后检”等优化大宗矿产品和原油检验监管模式，2024年完成“先放后检”矿产品监管6312.2万吨，压缩关区全流程检查作业通关时长27.4%。

　　加强对外交流，通道省际合作扎实推进

　　2024年，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第四次会议在重庆召开，广西、重庆、贵州共同签订《共同推进西部陆海新通道“氢走廊”合作备忘录》，以西部陆海新通道“氢走廊”重庆—贵州—广西线路为试点，带动氢能源上下游产业加快形成，助力西部陆海新通道绿色发展。

　　此外，“13+2”省（区、市）共同签署《区块链赋能数字陆海新通道合作框架协议》，推进物流单证标准化、数字化，提高物流组织效率；陕西、青海、海南、云南等四省份出资入股陆海新通道跨区域运行平台，公司股东由13个增至17个，实现陆海新通道“13+2”省（区、市）全覆盖。

　　2025年，广西将锚定“一区两地一园一通道”战略任务，精准施策，积极会同通道沿线省份，全力以赴完成国家2025年基本建成西部陆海新通道目标任务，为奋力谱写中国式现代化广西篇章贡献通道力量。（文 黄永辉 许丽颖）