行驶在富川瑶族自治县客货邮融合示范路线上的公交车。杨济锦/摄

　　拉堡至百朋客货邮融合线路。 （柳江区交通运输局供图）

　　完善的路网为“工业品下行、农产品上行”提供了基础条件。 （柳江区交通运输局供图）

　　广西瓜果四季飘香，畅销全国。一年之中，罗汉果、百香果、脐橙、砂糖橘等各类水果交替上市，这些鲜果、农特产品由农村客运、货运、邮政快递组成的交邮物流网络从田间地头送到市民餐桌。

　　为深入贯彻落实习近平总书记对“四好农村路”建设作出的重要指示精神，我区不但在“建好、管好、护好”上下功夫，更在“运营好”上动脑子，为乡村振兴注入强劲动能。

　　近年来，我区依托城乡交通运输一体化示范县创建和农村物流服务品牌创建，统筹农村客货邮共享站场运力资源，共建运输服务网络，打造农村客货邮融合发展样板县，推进客货邮融合发展，系统解决农村居民幸福出行、物流配送、快递收发三个“最后一公里”问题。

　　快递进村一日达

　　近日，在富川瑶族自治县物流配送中心，快递员们正有序分拣打包快递，其中不乏生鲜、速冻水饺、家用电器等物品。几个小时后，这些包裹将“乘坐”公交车、客车下乡进村，直达村民手里。中国邮政富川分公司美团优选项目负责人刘丽军说：“我们上午收快递，下午就送到村里，最远的村落也能当天送达。”

　　快递进村一日达，是客货邮融合发展带给农村群众实实在在的便利。

　　此前，由于富川瑶族自治县农村物流、城乡速递服务网络只铺设到乡镇，村民只能乘车或步行到镇上才能收发快递。如今，该自治县19个社区、137个建制村均实现县域内进村快递一日送达，得益于农村路网与县乡村三级物流体系建设的日渐完善。

　　近年来，自治区交通运输厅将农村客货邮融合发展作为为民办实事的重要举措之一，依托“四好农村路”、乡村道路“三项工程”等农村公路建设项目，推动农村公路与高等级公路有效衔接，进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度。

　　截至目前，广西农村公路总里程突破15万公里，乡镇通三级以上等级公路比例超98%，建制村通硬化路达100%，建制村通客车率达100%，“新三通”（即通硬化路、通客车、通邮路）工作走在全国“第一方阵”。

　　四通八达的交通路网和通达农村地区的公交、客车，成为推进客货邮融合发展的有利条件，为快递进村、农产品进城打下坚实基础。

　　路畅物流通。为实现村民“家门口”收发快递，我区全面统筹建设县乡村三级物流体系，鼓励各类市场主体参与投资，补齐物流基地、分拨中心、配送站点和冷链仓储等基础设施短板，推进乡镇运输服务站建设，实现村村有网点、乡乡有服务。截至目前，全区已建成1831个村级客货邮融合站点，打造170条客货邮合作线路。

　　融合发展更高效

　　走进桂林市灵川农村客货邮融合发展仓配中心，不同品牌的快递统一在智能分拣线上进行分类处理。

　　灵川县福科物流有限公司总经理邓马年告诉记者，现在该中心每天的下行件达到8万件，自从灵川县整合中通、申通、圆通、韵达等7家快递企业，实行统仓共配，升级自动化分拣线后，只需要32人就能完成以往70多名分拣员的工作，每单分拣成本从原来的0.15元降到了0.08元。

　　过去，灵川县不同品牌的快递企业“各自为战”，加之农村地区快递业务分散、数量少，快递进村物流配送成本高、时效慢、末端经营压力大，快递企业派送件往往只能到达县城，无法实现进村。

　　如今，灵川县整合7家快递企业，通过统一配送、统一调度、利益共享、风险共担的“统仓共配”模式，在镇村设置寄递终端，统一在县里分拣打包配送，再结合客货邮信息服务平台有序进行运力调配，派送效率提升30%，农村快递物流每单成本下降20%以上。

　　现如今，灵川县打出客货邮融合发展的“组合拳”，成为广西客货邮融合发展样板县。

　　如何做好客货邮融合发展大文章？答案是：政府引导，示范引领，共建共享。

　　2021年，我区多部门联合印发《广西农村客货邮融合示范创建工作方案》，通过指导创建县（区、市）共享扶持政策、资金支持、网络资源、站场资源、运力资源，推进城乡客运、邮政快递、农村物流、电子商务、信息进村入户、供销合作等融合发展。

　　目前，全区已打造8个客货邮融合发展样板县，建有具备统仓共配功能的县级物流配送中心，代运邮件快件客车、公交车和村级多功能农村物流服务站点，通过场地共享、线路共用、运力共使、末端共配的方式，减少运输环节和中转环节，实现“客运网”增收、“物流网”降本。

　　不仅如此，我区还鼓励各地加强不同运输方式之间的信息共享、有效衔接和协调联动，实现客运、邮政、电商、供销等信息共享，进一步提升客货邮融合发展的运行监测水平、智能化调度水平、行业监管水平。

　　致富有了新门路

　　运营好农村路，根本目的是让农民增收，生活便利。

　　农村客货邮融合发展，不仅打通了农产品从生产到寄递等环节的堵点，也拓宽了山乡土货的上行渠道，为村里带来了人气和致富的新路子。

　　2023年7月，平南富硒石硖龙眼陆续上市。贵港市邮政公司和客运企业签订快递承包运输协议，与平南富硒石硖龙眼基地对接。客货邮线路和客货邮站点辐射到安怀、大新、官成、丹竹等主要种植核心基地，实现点对点直达运输，受益5000多种植农户，共运送邮件快件达2.8万件，打通惠农助农致富的运输线。

　　同年12月，富川脐橙新鲜出炉。在富川脐橙核心示范区，浮田村村支书奉秀英穿着民族服装在果园里拍摄视频，宣传家乡的农产品。她介绍，脐橙是浮田村的支柱产业，共种植1.1万亩，是村民收入的主要来源。“这两年物流更方便更便宜了，许多快递在村里设点，为我们鲜果运输提供便利，这在以前我们想都不敢想。”

　　农村新业态在融合中悄然兴起。

　　借助“客货邮”“一网多用、一站多能、多点合一”的发展模式，我区鼓励电商发展直播，大力推动“数商兴农”工程、促进电商快递协同。农村地区“网红经济”迅速崛起，并不断与特色产业、精准扶贫等创新融合。

　　如今，走进田间地头，不时可见农户架起手机拍视频，把自家的罗汉果、橙子、百香果搬上“网”。网友订单一到，他们立即通过村里的寄递点在“家门口”完成寄递，致富增收又多了一条新门路。

　　平南富硒石硖龙眼、富川脐橙、武鸣沃柑等“桂”货不断出圈，通过客货邮线路走出村庄，发往天南海北。

　　“人畅其行，物畅其流”是交通强国战略勾勒的美好愿景，客货邮融合发展让这一愿景照进了广袤乡村。自治区交通运输厅相关负责人表示，我区将持续聚焦民生，进一步夯实农村客货邮融合发展基础，强化政策支持，力争在“十四五”期间打造15个农村客货邮融合发展样板县，切实为农村群众提供便捷的运输服务，促进农村运输可持续稳定运行，逐步实现城乡服务均等化。（广西日报 通讯员 谭雪飞 李雪芝 韦 念  记者 赵 超）