9月7日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行“用业绩说话——实干实效促发展”系列主题新闻发布会（第九场），发布主题是赋能西部陆海新通道，激活广西开放新引擎——世纪工程平陆运河通航，主要介绍平陆运河通航前的项目建设、运营筹备、货源组织、船舶准入、推进铁水联运等有关情况。发布会介绍，平陆运河将于9月16日建成通航。

发布会现场 供图 广西发布

　　平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，于2022年8月28日开工建设，总投资约727亿元，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。平陆运河是国内通航等级最高的运河，按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶。

　　平陆运河全线建成了马道、企石、青年三大梯级枢纽，从起点到终点，水位落差达65米、相当于20多层楼高。其中，马道枢纽创下两项世界之最，即水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸。

　　经过四年艰苦奋战，平陆运河主体工程已经顺利通过验收，广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线，应急保障、货源组织与运营筹备等工作落实到位，各项运行手续全部齐备。目前，平陆运河已具备通航条件。通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%—30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。

　　广西海事局党组成员、副局长、新闻发言人王日斌介绍，在船舶准入条件方面，内河船舶、进江海船及符合规范要求的国际航行船舶，均可通航平陆运河。目前，在海事局登记具备平陆运河通航资质的船舶已有570艘，覆盖多用途船、干散货船、集装箱船等多种船型，运力储备充足。

　　船员资质要求方面，平陆运河驾驶船舶的船长和驾驶员，必须获得“平陆运河航线”签注，未取得签注者不得驶入运河。签注工作自6月22日开放以来，已有681名船员取得资质。办理渠道方面，船舶准入资质在广西各海事局均可申办；内河船员航线签注由南宁、贵港、梧州、柳州、来宾海事局负责，海船船员航线签注由南宁、钦州海事局负责。

　　根据《广西壮族自治区平陆运河保护与管理条例》，船舶过闸收费标准由广西壮族自治区发展和改革委员会同交通运输厅拟定，报请自治区人民政府批准后公布实施。平陆运河过闸费的收费标准是1.0元/总吨·次，试行期限为通航之日至2031年9月30日。试行期满后，相关部门将根据实际情况核定正式标准。

　　为做好通航培育，平陆运河集团实施引流优惠：自平陆运河通航之日起至2026年12月31日24时止，通行马道、企石、青年船闸的营运船舶，免征船舶过闸费；2027年1月1日起，按船舶证书总吨位，1.0元/总吨·次标准收费。此外，运河沿线新福、钦州水上服务区可为过往船舶、船员提供休整停靠、生活物资补给服务；为船舶提供柴油加注、清洁能源补充、LNG加注、生活用水加注及生活垃圾、船舶污水、油污水收集等便捷服务。

　　据介绍，平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程和有机衔接“一带一路”的纽带工程，对推动广西向海图强、促进新时代西部大开发、服从服务于构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重大意义。下一步，广西将全力做好通航运营保障，全面释放通道战略红利。（文 林姗婷）