9月5日，一列搭载“柳州制造”鱼峰特种水泥的平陆运河“铁江海”联运列车在南宁港六景作业区完成集结和换装，标志着“广西柳州—南宁港—平陆运河—海南洋浦港”铁江海联运列车首发成功，这是西南腹地物资经柳州到南宁港集结、由平陆运河出海直达海南港口的物流新路径，也是北部湾港集团高效衔接平陆运河的生动实践。

首趟平陆运河“铁江海”联运列车整装待发 摄影 程敬忆

　　此次发运的特种水泥产自广西建材行业龙头企业广西鱼峰集团有限公司，其产品广泛覆盖国内市场并远销东盟国家。以往，该企业出海物流通道主要依赖“客户自提船运”模式，全程需多次仓储倒运、中转接驳，运输周期长、全程物流成本高。本次班列货物在南宁港六景作业区完成内河接驳集结，待平陆运河正式通航后，将搭乘“广星798”轮，直达海南港口，全程实现一箱到底。依托这一“铁江海”联运新通道，相较传统“铁路运抵防城港+客户自提船运”模式，航程更短、中转更少、时效更稳、成本更低。

　　为保障项目顺利实施，中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）组建了服务专班，制定多式联运方案，建立全流程服务追踪机制。“货物列车从柳州铁路货场始发，我们统筹协调铁路运输、公路短驳及装卸作业各环节，细化装车规范，全力压缩衔接时效，确保列车安全高效装运。”国铁南宁局南宁铁路物流中心柳州南营业部副经理吴培勤介绍道。

　　南宁港作为平陆运河江海联运江侧的重要中转节点，目前，已全面完成通航筹备与港区扩能升级工作。海关监管作业场所已正式投入使用，实现通江达海高效衔接，为平陆运河通航后多式联运无缝衔接提供了坚实支撑。本次班列货物已在港区完成集结和换装准备，确保平陆运河通航后第一时间具备发运条件。

　　下一步，北部湾港集团将充分发挥港航一体化全链条优势，统筹旗下南宁港、航运、物流等核心资源，联合国铁南宁局、鱼峰集团及各港航资源方，以本次首发为基础，持续优化班列运营组织，丰富多式联运货物品类，拓展“一单制”物流增值服务，全力做好平陆运河通航后通道常态化、规模化运行的各项准备工作，推动“铁江海”联运从首发走向常态、从通道走向网络，助推区域产供链深度融合，为西部陆海新通道联通西南与东盟市场贡献力量。（文 宋夏琳 黄莹莹）