世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——苍容浔江大桥顺利实现合龙。

黄百铁路羊架河大桥进入上部主体结构施工阶段。 （本文图片均由广西交通投资集团提供）

　　盛夏七月，盘龙柳江特大桥合龙的轰鸣声还未消散，桂林至钟山高速公路控制性工程两安瑶乡1号隧道又迎来双线顺利贯通。一个个关键工程节点的突破，是广西加速推进西部陆海新通道建设的缩影。

　　作为西部腹地与沿海的关键纽带，西部陆海新通道建设正全面提速。今年以来，广西加速补齐基础设施短板。其中，广西交通投资集团作为交通建设主力军，统筹推进29个高速公路、铁路项目建设，完成交通项目投资157.5亿元，为西部陆海新通道基础设施能级提升提供有力支撑。

　　1 重点工程撑起通道骨架

　　走进西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路那蒙澄碧河特大桥施工现场，机器轰鸣与建设者的身影交织成奋进图景，一场场攻坚战接连告捷。

　　7月11日上午，随着混凝土缓缓注入大桥9号墩连续梁0号模板，黄百铁路广西段首个连续梁开始浇筑，桥梁工程进入上部主体结构施工阶段，项目建设取得新突破。今年以来，该项目全线已累计完成投资约27亿元。

　　“建成通车后，这条国家Ⅰ级单线电气化铁路将有效提升西部陆海新通道整体运输能力，西南地区货运交通版图的重要一段将补齐。”黄百铁路有限公司党委书记、董事长甘裕新介绍说。

　　向南望去，南凭高铁崇凭段正锚定年内开通运营目标全力冲刺。今年6月，南凭高铁崇凭段建设迎来关键节点，全线静态验收工作启动，进入通车倒计时。通车后，南宁至凭祥铁路将实现全线通达，两地通行时间将从目前的4个多小时大幅缩短至1个多小时，成为中国对接东盟的重要国际运输通道。

　　数据显示，今年上半年，广西交通投资集团主导在建铁路项目累计完成投资85.66亿元，各项目建设蹄疾步稳：柳州至梧州铁路全线控制性工程——盘龙柳江特大桥实现高精度合龙，紫荆瑶山隧道顺利贯通，全线54座隧道已累计贯通50座。南珠高铁玉岑段抢抓施工黄金期，北流河特大桥无砟轨道底座板浇筑完成，项目全面进入无砟轨道施工阶段。

　　2 高速路网拓展辐射空间

　　上半年，高速公路建设同样按下“加速键”，复线建设及扩容改造工程全面推进，主通道辐射范围不断扩大。

　　在桂东地区，苍梧至容县高速公路不断“刷新”建设进度条：世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——苍容浔江大桥顺利实现合龙，绣江特大桥全桥实现贯通，交出满意的“年中答卷”。

　　南宁至百色高速公路改扩建工程项目控制性工程多点突破，金鸡滩大桥、田东右江特大桥、龙须河大桥、百峰大桥、那满互通等标志性工程已全面开工建设。

　　桂黔交界处，乐业至望谟高速公路全线20座隧道全部贯通，广西在建第一高墩多跨连续刚构桥——乐望路雅长特大桥T梁架设完成。

　　桂林至钟山高速公路两安瑶乡1号隧道双线顺利贯通，全力打造平安百年品质工程。百马机场高速、荔浦连接线公路等年内通车项目，正按时间节点有序推进。

　　纵横交错的高速路与铁路干线联动成网，西部陆海新通道的辐射力深入八桂大地每个角落。

　　3 “交通+”激活发展动能

　　“我们正着力构建‘交通+’产业协同融合的生态圈。”广西交通投资集团副总工程师廖宏表示，集团重点推动人工智能在智慧交通、低空经济、智能制造、智慧物流等领域的应用，今年上半年累计获批自治区级科研项目15项，取得软件著作权47件，获得授权专利46项（含15项发明专利），11项新技术实现产业化落地。

　　在产业协同方面，今年上半年，交投商贸聚焦高速公路、铁路项目货源组织与供应配送，完成改性沥青自主加工生产5580吨，为通道建设提供稳定保障；广西交投桂东多式联运示范工程推广定制化路线，创新“以量保价”合作机制，签订年度50万吨型材发运订单，推动赤水铁路货场物流运力能级显著跃升，成为广西铁水联运主力军。

　　今年5月，广西交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司携手合作，围绕重卡换电设施建设、绿色能源补给网络构建等领域，共同探索交通运输领域低碳转型新路径，为西部陆海新通道建设注入绿色发展动能。

　　北部湾畔，巨轮穿梭，班列驰骋，西部陆海新通道正以陆海内外联动、东西双向互济的澎湃动能，助力区域高质量发展迈向新台阶。（广西云-广西日报记者 郭燕群 通讯员 龚树排 连 波）