柳梧铁路盘龙柳江特大桥。黎文刚/摄
3月10日，由广西交通投资集团投资建设的柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥完成首对斜拉索挂索施工，标志着大桥建设取得关键性进展，为主桥合龙奠定坚实基础。
盘龙柳江特大桥位于来宾市境内，全长3787.424米，其中跨江主桥为长629米的钢—混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥，主跨326米，全桥共设26对环氧涂层钢绞线斜拉索，最长索长达189米。单塔13对斜拉横向采用双索面布置，立面呈扇形，双锁面扇形斜拉索设计不仅兼顾力学性能与视觉美感，还能高效分散荷载，优化结构受力。
此次挂设的首对斜拉索，单根长度为65米，重量为5.5吨。在挂索过程中，项目建设团队运用高精度测量仪器和自动化张拉设备，将每根拉索的安装精度误差严格控制在毫米级。同时，借助BIM技术对挂索的每一个环节实时监控，及时发现并解决问题，极大地提高了施工精度和结构受力稳定性。目前，第二对斜拉索已在有条不紊进行挂索施工。
盘龙柳江特大桥桥址地质条件复杂，存在溶槽、溶孔、溶洞等溶蚀现象。为攻克地质难题，提升建设效率，项目建设团队采用电磁波跨孔CT技术，提前探明主墩基础下部地质结构及岩溶空间分布情况；采用全回转+旋挖钻组合施工工艺，使主墩钻孔桩施工进度达平均8天/根，创造了广西岩溶区大直径钻孔桩施工新速度，相比常规施工方法节约工期3个月以上。（广西云-广西日报记者黄远来 通讯员黎文刚 实习生路凯璇）
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源：XXX（非国际在线）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，丰富网络文化，此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的，请在该事由发生之日起30日内进行。
