据中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）消息，自2月24日起，焦柳、南昆、湘桂和南防铁路等西部陆海新通道铁路干线集中修施工全面展开，着力改善线路质量，提高铁路大通道运输能力，为促进区域间经贸往来提供运输保障。

作业人员对柳州南站旧钢轨进行切割 摄影 黄舞杰

　　焦柳、南昆、湘桂和南防铁路是西部陆海新通道东线、西线至北部湾出海口的主通道，也是连接我国西南、中南与华南的重要运输通道，在促进区域经济协调发展中起到重要作用。数据显示，截至2月23日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物18.8万标箱，同比增长57.2%，增幅进一步加快，运输需求持续旺盛。

柳州南站换岔施工现场，作业人员进行旧钢轨吊装作业 摄影 黄舞杰

　　随着繁忙的2025年春运落幕，国铁南宁局第一时间组织开展西部陆海新通道铁路干线集中修施工。“集中修主要是通过机械清筛、线路捣固、钢轨打磨等作业，提高线路质量。为确保此次集中修施工顺利，我们提前开展线路设备调查，制定详细科学的施工计划，集中调配先进的大型养路机械、专业的施工人员参与施工。施工后，线路基础将更加安全平顺，能有效提升线路通过能力。”国铁南宁局主要负责线路大型养护施工的柳州工务机械段副段长王新莹说。

南昆铁路正在进行清筛作业 摄影 黄舞杰

　　本次施工，国铁南宁局共组织柳州、桂林、百色、南宁、钦州等地工务、电务、供电、通信等专业职工近7000人，以及投入捣固车、线路打磨车等机械设备近300台，主要进行线路换轨181.3公里、整组道岔更换324组、线桥隧清筛340公里、道岔清筛355组等作业。

　　据了解，作为西部陆海新通道广西铁路运输“心脏”的编组站——柳州南站、南宁南站，已于今年2月6日起开始实施设备集中修，并于2月23日顺利完成施工，为广西企业春节后全面复工复产、实现经济“开门红”提供了稳定可靠的运输保障。（文 莫育杰 李京桧）