2月28日，平陆运河企石枢纽大桥顺利合龙，标志着大桥主体结构全部贯通，为后续桥面铺装、附属设施等施工作业奠定基础。
平陆运河企石枢纽大桥是跨越企石枢纽连接两岸的关键性节点工程，大桥全长440米，桥跨布置形式为3×30米简支变连续预应力砼箱梁+主桥全焊变高连续钢箱梁+30米简支预应力砼箱梁，最大跨距80米，钢箱梁截面呈单箱双室的形式，主梁标准断面顶宽12米，底宽7.3米，在工厂内分节段预制，单节段最重可达99吨，钢材总重量为2592吨。
企石枢纽大桥吊装过程中涉及与下闸首交叉施工，存在作业空间狭小，箱梁吊装落位精度要求高、安全质量控制难度大等挑战。为此，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队不断优化施工工艺，重点关注起吊前关键工序的检查验收，利用BIM技术建模开展可视化安全技术交底，全面分析风险防控点，做到风险预控精准、安全措施到位；通过布设测量控制网，精细结构定位、细部放线、沉降监测等，加强对大桥安装实施全过程监测，严格把控主梁的线形和受力状态，确保合龙段在41.5米的高空上完成毫米级对接。 （广西云-广西日报记者黄远来）
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