灌阳至平乐高速公路。 （广西交通投资集团供图）

一路美景的合浦至那坡高速公路。 （广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司供图）

　　山河织锦，路网如梭，八桂大地上迸发着强劲的活力。

　　回眸2024年，广西高速公路通车总里程突破一万公里；全区高速公路出入口车流量累计6.87亿辆次；高速公路技术状况指数MQI优等路率达99.39%……

　　这一年，面对极端天气等严峻挑战，全区高速公路系统在自治区交通运输厅的指导下，抢抓新的发展机遇，以昂扬之姿，奋楫扬帆，真抓实干，锚定新时代壮美广西的宏伟蓝图，全力以赴为全区经济高质量发展谱写奋进篇章。

　　时序更替，逐梦前行。2月25日召开的2025年全区高速公路工作会议，释放出广西开创高速公路建设发展新局面的信号。站在新的奋斗起点上，全区高速公路系统紧扣高质量发展，乘势而上，奋力谱写加快建设交通强区新篇章。

　　1 跨越山海，大道通衢

　　刚刚过去不久的春节假期，成千上万游客沿着刚开通的融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段），到融水苗族自治县山区腹地赶赴一场场苗族系列坡会，体验最炫民族风。

　　融水苗族系列坡会群被列入第一批国家级非物质文化遗产名录。融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）的开通，让原本只是闻名于当地的盛会，迎来了前所未有的火爆景象。

　　融水是全国最早成立、广西唯一的苗族自治县，民族风情浓郁，旅游资源丰富。长期以来，由于被重重大山阻隔，融水山区腹地四个乡镇的一众景点“养在深闺人未识”。“游客进来难、留住难、消费更难”成为当地的无奈。

　　如今，崭新的高速公路如巨龙般穿行于融水青山绿水间。从此，山不再高，海不再远。

　　“这是一条开放路、致富路、希望路。”融水苗族自治县文化体育广电和旅游局局长周卫军告诉记者，高速公路一通，发展畅通，融水将积极布局产业，打造全域旅游发展新格局，推进乡村全面振兴。

　　一路通，百业旺。灌阳至平乐高速公路建成通车，结束了恭城瑶族自治县未直通高速的局面，打通贵港、玉林、北海等设区市的北上新通道，有效促进区域交通一体化，促进月柿、油茶、香料等特色产品加速出圈……

　　以种植水果而闻名的恭城瑶族自治县恭城镇化育村距离灌平高速恭城收费站仅有6分钟的车程，高速公路的通车，为当地村民铺就致富快车道。

　　“在高速通车前，村里的新鲜水果只能通过国道241线到平乐再上高速。如果遇到国道堵车，可能要花1个多小时才能到达最近的高速公路收费站，货运时间长、成本高、损耗大，有些老板不愿意过来收果。”化育村党总支书记罗国伟介绍说，村里的水果主要运往外省，高速开通后，节省了运输时长，降低了运输成本，外地老板们来收果的热情明显提高，村民的致富路也变得更宽了。

　　从群山阻隔到山海相连，融安至从江高速公路一期工程、灌阳至平乐高速公路是广西高速公路建设发展的生动缩影。南玉珠高速广西段全线贯通、南湛高速广西段通车、岳圩口岸高速通车……一条条省际高速、抵边高速相继建成，广西综合立体交通网加快构建。2024年，全区17条（段）高速公路建成通车，新增通车里程993公里，高速公路通车总里程达到10060公里，“一环十二横十三纵二十五联”高速公路网加快形成。

　　“2024年是我区高质量推进高速公路项目建设、实现通车里程新跨越的一年。全体高速公路建设者们用汗水擦亮奋斗底色，勾勒出环山绕水的蜿蜒线条，打造了连接14个设区市、通达111个县（市、区）的高速公路网，累计建成高速公路出省出海出边大通道41条，基本形成‘通江达海、出省出边、衔接重要枢纽节点’的高速公路骨架网络，提升了物流效率，吸引了更多投资和资源，加速了区域产业发展共融，高速公路畅联作用更加凸显。”自治区高速公路发展中心党委书记、主任刘建阳在2025年全区高速公路工作会议上表示。

　　2 人便其行，货畅其流

　　雨水节气过后，沿着合浦至那坡高速公路在秀美山水间蜿蜒穿梭，无论是壮美的山峦、澎湃的瀑布，还是独特的岩洞、古朴的村落，都能在行驶中一一展现，让人尽享广西的精华美景。以景引路、为景串线，合那高速之上，车在景中行，人在画中游。

　　八桂交通的美好变迁为交旅融合注入新的活力，高速公路的提质改造为司乘人员带来新的驾驶体验。

　　2024年，广西高速公路部门锚定高质量养护目标任务，以更高标准推动路面、交安设施、桥隧等养护更加精准、高效，稳步提升高速公路的安全性和舒适度，推动养护管理水平迈向新台阶。高速公路技术状况指数MQI均值为96.6，同比增加0.22；MQI优等路率达99.39%，同比增长0.63%。

　　同时，高速公路部门加快服务区提档升级，推进服务区收费站设置工作，探索“服务区+乡村振兴”发展新模式；进一步加密优化充电站点布局，全区高速公路共建成服务区充电站437个，收费站充电站22个，充电枪5110个，为新能源汽车提供有力的续航服务；全年新建成“司机之家”15个，累计建成“司机之家”83个，司机行得放心、歇得舒心。

　　在降费引流方面，全区高速公路出入口车流量累计6.87亿辆次，同比增长5.64%；累计减免通行费60.97亿元，同比增长13.78%。广西高速公路部门还全面推广“差异化收费政策”，积极创新差异化收费措施方法，全年实施差异化收费政策共减免通行费21.53亿元，初步实现“降费引流，多方共赢”目标；严格落实“保鲜活”通行政策，降低鲜活农产品运输成本，为菜篮子工程提供交通保障，全年减免通行费16.44亿元；持续做好重大节假日小型客车免费通行以及抢险救灾类车辆无障碍通行保障工作，全年减免通行费23亿元。

　　交通运输，一边连着生产，一边连着生活；一头连着地区经济发展，一头连着百姓民生。

　　2024年初，桂北部分地区面临低温雨雪冰冻灾害，广西高速公路人挺身而出，与其他部门多方联动、密切配合，众志成城打赢抗冰雪、保安全、保通畅攻坚战。

　　2024年汛期，面对17轮强降雨、2次台风天气，全区高速公路系统将防汛保畅作为首要任务，以实际行动彰显担当，先后组建应急抢险队伍205个，应急抢险人员2965人，高效做好保通保畅，守护人民群众生命财产安全。

　　抓安全，保平安，促发展。广西高速公路部门大力实施治本攻坚三年行动和消防安全集中除患整治大行动。2024年，共开展安全生产重大隐患专项检查、消防安全检查3517次，消除隐患7965项；开展重大事故隐患判定标准、检查指引等配套文件宣贯解读163次，组织开展企业负责人安全培训178次；开展各类综合应急演练358次……全区高速公路行业安全生产大局稳定向好。

　　路通人和，物达四方，广西高速公路部门不断筑牢安全底线，开创平安交通建设新局面。

　　3 锚定目标，擘画蓝图

　　人勤春来早，奋进正当时。

　　眼下，广西各地抢抓高速公路建设进度，施工现场机械运作声音轰鸣，一片繁忙。

　　新春即“抢跑”，2025年，广西高速公路建设已经奏响新时代的奋进交响曲。

　　2025年，广西高速公路部门计划加快建设南宁至百色高速公路改扩建等一批项目，建成上思至峒中口岸段等高速公路；推进G72泉南高速全州至桂林段改扩建工程等一批高速公路项目前期工作，力争开工G7522贵阳—北海公路（南宁至北海段）等项目，为加快建设“全国前列、西部领先”的“交通大省”奠定坚实基础，为全区经济社会高质量发展积蓄动能。

　　新的一年，广西高速公路部门将牢固树立“实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价”的鲜明导向，聚焦建设“一区两地一园一通道”战略任务，统筹高质量发展和高水平安全，防范化解重大风险，深化物流降本提质增效，加快技术创新，着力培育发展新质生产力，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。

　　击鼓催征稳驭舟，奋楫扬帆启新程。当前，全区高速公路正经历着从“大干快上”到高水平可持续发展的深刻转型，高速公路部门将对标“人享其行、物畅其流”的美好愿景，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，加快实现“全国前列、西部领先”的“交通大省”目标。（广西云-广西日报记者 黄远来  通讯员 赵雅丽）