3月31日17时许，随着最后一榀钢箱梁吊装精确就位，新建南宁至玉林铁路重点控制性工程六律邕江特大桥主桥顺利合龙，该桥也是国内在建高铁最大跨径钢混矮塔斜拉桥。至此，南深高铁南玉段最后一个断点彻底打通，全线桥隧工程实现贯通，为项目建成通车奠定坚实基础。
六律邕江特大桥位于南宁市青秀区长塘镇，跨越邕江东西两岸。主桥全长622米，桥梁主跨320米，由混凝土梁、钢混结合段及钢箱梁三部分组成，是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢混矮塔斜拉桥。
大桥由广西交通投资集团投资，国铁南宁局代建，中铁十四局集团承建。中铁十四局集团邕江特大桥现场负责人葛言峰告诉记者，该桥形成发明专利10项，实用新型专利18项，累计形成科研成果60余项，已为国内目前同类型铁路桥梁提供直接可复制利用设计、施工和管理经验模板，在高速铁路大跨度桥梁施工方面具有里程碑意义。
南深高铁南玉段正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是广西自主投资的首条时速350公里的高铁，全线新建车站5座。目前，南深高铁南玉段项目累计完成投资264亿元，占初步设计总概算的98.63%，全线路基、隧道工程已完工，站房装修、四电、铺轨工程及开通前各项前期工作有序开展。（广西日报 记者/岑琴 通讯员/赵旭东）
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