平陆运河钦州先导建设工程2号标段。周军摄

　　人民网南宁2月13日电 进入2月，西部陆海新通道的骨干工程平陆运河建设工地一片繁忙，挖掘机伸展铁臂，工程车往来穿梭，工人正加紧施工，全力推进项目建设进度。这条位于广西境内的运河连通西江干流与北部湾国际枢纽海港，建成后将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。

　　据介绍，为高质量建设西部陆海新通道，2022年广西印发《广西推进西部陆海新通道建设2022年工作要点》《2022年西部陆海新通道“双7”补助方案》等10多个工作方案，全面部署抓好通道建设各项工作；出台《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》《西部陆海新通道柳州铁路港开发建设运营支持政策》《关于强化北部湾海域空间资源统筹利用支撑北部湾国际门户港建设的实施意见》等系列政策文件，及早释放政策红利和效能。

一艘15万吨级大型集装箱船靠泊钦州港。赵冠雄摄

　　随着西部陆海新通道基础设施网络的不断完善，通道运行效率的显著提升，物流市场需求也会随之加速扩张。要高质量建设好西部陆海新通道，加快推进基础设施建设显得尤为重要。在各类政策的合力加持下，广西在西部陆海新通道项目建设中跑出“加速度”。

　　水运领域重大工程取得重大突破。西部陆海新通道骨干工程—平陆运河顺利完成立项、可研和初步设计审批，并于2022年8月28日实现实质性开工、持续性建设，全年完成投资超过36亿元。

　　主通道铁路项目成果丰硕。南宁至凭祥高速铁路南宁至崇左段建成运营，防城港企沙支线电气化改造、防城港站增建四股到发线等一批疏港铁路项目建成投产，南防铁路钦州至防城港增建二线开工在即，贵阳至南宁铁路将于2023年底全线建成运营；黄桶至百色铁路已由国铁集团联合黔桂两省区政府将项目可研报告上报国家发展改革委，黔桂铁路增建二线、云桂沿边铁路等项目前期工作加快推进。

南宁至凭祥高速铁路南宁至崇左段开通运营。周军摄

　　高速公路网络建设取得阶段性进展。G80南百高速改扩建一期、钦州海棠至勒沟、东兴至凭祥等近2000公里高速公路项目开工建设，南丹至天峨、田林至西林等一批高速公路建成通车，全年新增高速公路里程超过800公里，全面实现“县县通高速”，高速公路通车里程达8000公里以上。

　　港口服务能力不断提升。全国首个海铁联运自动化集装箱码头建成运营，实现15万吨级集装箱船靠泊，钦州港大榄坪南作业区9号10号泊位、防城港赤沙作业区1号2号泊位等项目加快建设，将于2023年建成投产，全年北部湾港新增综合吞吐能力超3000万吨。

民航客机在南宁吴圩国际机场有序起降。林军摄

　　南宁机场“双枢纽”建设加快推进。南宁国际空港综合交通枢纽、南宁机场公共货站二期建成投入使用，南宁机场空侧转运中心及国际待运区开工建设，南宁机场T3航站区及配套工程已完成可研批复，并于2023年1月8日全面启动项目建设。

　　物流枢纽节点布局持续完善。凭祥陆上边境口岸型国家物流枢纽成功获批，柳州铁路港核心区（西鹅铁路物流中心）启动运营，南宁国际铁路港、中新南宁国际物流园等重大物流枢纽平台建设加快推进。（陈燕、黄永辉、许丽颖）