南国早报南宁讯 （记者李艺）南宁至崇左铁路的建设传来新进展。6月28日，南崇铁路全线盾构管片的主体结构顺利完成。
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。其质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。该项目首创了国内大直径盾构管片独立式养护生产线，整个生产线采用PLC控制系统来实现管片精准养护，管片内实外美，不渗不裂不漏，成为广西区域内市政铁路等工程建设的示范基地。
新建南宁至崇左铁路项目，是第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，也是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施。南崇铁路全线长119.294公里，其中隧道长5725米。2022年建成通车后，南宁至崇左乘车时间将从现在的2小时缩短为半小时。这条铁路也将成为中国通往越南便捷的陆路通道，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
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