本报南宁讯 （记者/吴丽萍）近年来，我区深入推进交通运输与旅游融合发展，连接景区景点的交通基础设施不断完善，“运”“游”一体化服务体系基本建立，“交通+旅游”模式不断创新。

　　去年我区高速公路里程超6800公里，出省出海出边高速公路通道28条，县县通高速公路率96%，连接旅游景区的公路网络和公路旅游服务设施不断完善，全区高速公路沿线设置了381块国家4A级以上（含4A级）旅游景区标识牌，重点高速公路服务区建设了12个旅游咨询服务中心，基本实现广西旅游导览图和国家4A级旅游景区标识牌在全区高速公路及沿线服务区全覆盖。

　　2020年，全区有包车客运企业300家，具有包车客运经营范围的营运客车1万余辆。等级道路客运站636个（其中一级站40个、二级站93个），所有县城均拥有二级以上客运站。全区主要旅游景区可通过道路客运班车、城市公交车、旅游包车和定制客运等不同方式实现通达。

　　我区积极探索“交通运输+旅游”新模式，推进联程运输与旅游融合发展，加快建设高铁无轨站、城市候机楼运营网络，在部分没有高铁线路和民航机场的城市（县城），建设具有购票、取票、候车、物流等功能的旅客联程运输服务站点，通过开通专线客车与就近的高铁车站、民航机场无缝接驳，实现公路与铁路、民航的零距离换乘，游客出行更加方便快捷。去年已在百色、玉林、柳州等设区市建立了14个融合联程运输、旅游服务、电商物流等多种功能的高铁无轨站，开通高铁无轨站班线17条，连接区内百色、玉林、柳州、梧州及云南省的6个高铁车站；开通城市候机楼班线28条，辐射南宁、桂林、北海3个主要机场的周边市、县。

　　立足与东盟对接的区位优势，结合广西沿边重点开发开放试验区建设，在2016年试点开通中越第一条跨境自驾游线路中国东兴—越南芒街线路的基础上，拓展经东兴—芒街口岸的中国桂林—越南下龙跨境自驾游线路，开通经友谊关—友谊口岸的中国广西—越南谅山跨境自驾游线路，推动跨境旅游持续升温。