要闻       城市远洋    |    老外在广西       直观中国    |   视频   |    原创    |    热点专题    |    一带一路    |    魅力东盟    
焦柳铁路全线通行电力机车
2020-12-29 10:03:42来源:人民网编辑:唐志强责编:赵滢溪

焦柳铁路全线通行电力机车

  工作人员认真检查电力机车。江晓摄

  人民网柳州12月28日电 12月26日凌晨3时,焦柳铁路柳州南站至怀化西站间通行电力机车,标志着运行40多年的焦柳铁路,正式告别内燃机车牵引全线实现电气化运营。

  焦柳铁路北起河南焦作,南至广西柳州,全长1636.3公里,为国家I级客货共线铁路,也是连接我国华北、中南、西南地区的交通干线。1978年焦柳铁路建成,结束了桂北地区没有铁路的历史,让交通不便的三江侗族自治县、融水苗族自治县等少数民族聚居区的民众出行更便利。

  近年来,焦柳铁路的运输需求逐年增长,该线怀化至柳州段作为全线唯一的非电气化区段,一直由牵引能力较低的内燃机车运行,无法满足运输需要。改造工程历时3年,2017年12月,焦柳铁路怀化至柳州区段电气化改造工程启动,主体工程包括接触网改造、新建变电所、机车转型等项目。2020年9月30日,完成焦柳铁路电气化改造并分时分段逐步通行电力机车。2020年12月26日,焦柳铁路怀化至广西区段电气化全线实现电气化。

  焦柳铁路电气化改造后,电力机车替代内燃机车,司机彻底告别了防毒面具,轻装上阵,一路前行。焦柳铁路迈入电气化时代,运输质量和效率全面提档升级。运输能力方面,往返怀化至柳州的货物列车运输时长将压缩90分钟,年货运牵引能力增加约2000万吨,运输能力提高25%。节能环保方面,内燃机车被电力机车完全替代,预计每年可节省燃油约5.14万吨,大幅减少二氧化碳、二氧化硫等气体的排放,改善火车司机的作业环境,机车操作更智能。

  焦柳铁路全线电气化通车后,北部湾港口集疏运通道能力将进一步增强,大量物资可从广西北部湾港口经焦柳铁路运往国内中西部地区,对促进中西部地区与北部湾地区客货交流,推进西部陆海新通道建设,更好服务“一带一路”建设发挥重要作用。(王勇 宋斯丽 李竺林)

国际在线版权与信息产品内容销售的声明

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。