奚进强举着绿色信号旗送车 摄影 唐颖倩

  国际在线广西频道报道（唐颖倩）：5月13日18点51分，广西宁明县亭亮火车站，汽笛声由远而近，5511次列车穿过一片片甘蔗地缓缓驶来。中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段亭亮火车站助理值班员奚进强左手握红旗、右手握绿旗站在白色的接车亭里，列车驶近，他吹起胸前黄色口笛，随即展开绿色信号旗指向列车尾部。列车安全驶离视线后，他才放下右手长舒了一口气。

  奚进强今年59岁，这个简单的动作，他重复了22年。

  四等小站的坚守者

  奚进强（前排右一）和同事交接班 摄影 唐颖倩

  两面旗子、两个对讲机、一个口哨、一个人......在亭亮火车站16平米的值班室里，奚进强开始了一天的工作。

  “客车5511次接近，1道接车。”奚进强坚定有力地向着对讲机报告，随后打铃，出门，立岗，接车。

  奚进强虽接近花甲之年，却仍然身材笔挺，白发逐渐爬上了他的头顶，但接车动作依然刚劲有力。每天站在接车亭上，他挥舞着调度的小旗，动作标准，聚精会神，保证列车安全通行。

  绿皮“慢火车”通过亭亮站 摄影 李伊

  5511次绿皮火车从南宁出发，到凭祥一共停靠7个车站，其中不少小车站。这些车站不通动车，汽车也很难开进去，当地人出行多半依靠绿皮火车，亭亮就是其中的一个四等站。

  亭亮站内颇具年代感的火车站牌，车道旁的红砖瓦房，爬满绿藤植物的站台，都给人一种穿越的感觉。

  被红砖瓦房包围的亭亮站站牌 摄影 何新凤

  对于曾经做过铁道兵的奚进强来说，接车送车并不是一件难事。但这份工作说简单，其实也并不简单。一站，二看，三确认，四通过，助理值班员必须眼观六路、耳听八方，稍有疏忽，就会出现影响行车的安全隐患。

  在立岗迎送列车的过程中，奚进强不仅要用眼睛仔细观察列车运行状态，还要用耳朵听列车运行的声音，随后，才能用手发出正确通行指令，一旦听到车辆发出异常声音、看见有人攀爬车辆，就要及时叫停列车，并上报，防止事故的发生。

  奚进强摘菜给同事们煮饭 摄影 唐颖倩

  奚进强帮村民拿行李 摄影 何新凤

  除了日常巡逻、维护秩序外，奚进强还常常帮助亭亮老乡提行李，赶鸡拴鸭，为沿线的村民们送去温暖贴心的服务。闲暇，奚进强还会自愿做厨师，时常给站里同事煮饭烧菜，还把站里的荒地收拾干净，像自家小园子一样种上蔬菜瓜果。

  “对于火车来说，我们就是它的眼睛，做好列车的眼睛，是我应尽的职责。”奚进强说。

  绿皮火车的见证者

  1994年，奚进强从一名铁道兵变成了一名铁路扳道员，经历了手动扳道的年代。

  “拔插销、抬拖柄、扳道岔、插插销并加锁……”回忆起扳道工作，奚进强仍然清晰的记得所有步骤。

  干扳道员需要很强的责任心，如果扳错导致列车进错股道，那是非常危险的。

  随着铁路自动化程度越来越高，人工道岔已经被自动化道岔取代，扳道员这个工种逐步淡出历史长河，而奚进强是这一发展进程的见证者。1998年，他从一名扳道员成为了一名助理值班员。

  亭亮站一景 摄影 唐颖倩

  每天停靠在亭亮站的5511和5512次列车，在桂西南的群山之中已开行60余载，成为了湘桂线南凭区段（南宁往返凭祥）沿线居民的“赶集车”。

  奚进强介绍，5511、5512次列车票价全程仅需29.5元，从亭亮到南宁是20.5元，而到凭祥只需要10.5元，这票价已经许多年没有涨过，所以，性价比较高的5511、5512次列车成为了沿线山区人民出行的第一选择。

  起初，这列车没有空调，乘客可开窗透气，环境较为混乱。如今，绿皮列车不仅装上了空调，还有了餐车，服务也更加完善。

  黄丽春和6岁的儿子等候5512次列车的到来 摄影 唐颖倩

  5月13日，38岁的亭亮村村民黄丽春正提着大包小包，带着6岁的儿子去凭祥走亲戚。她说：“我从小就坐这一趟绿皮列车，已经坐了三十几年了，我们上学、进城、打工，都依赖这趟车，它对我们亭亮村民来说意义重大。”

  南凭区段沿途盛产柑桔、菠萝、龙眼等水果，每年水果成熟之时，果农们便乘坐着这慢悠悠的“扶贫车”，将它们运到沿线城市售卖，鲜活而极具烟火气。它让沿线同胞们可以换钱养家，从解决温饱到迈向小康。

  对住在大山里的村民来说，“慢火车”可不是一趟普通列车，而是山里人开拓眼界的希望列车，也是脱贫致富的助力之车，是他们与外界联通的纽带，它映射着时代的进步与发展，承载着老百姓的梦想和希望。

  5512次列车上的乘客 摄影 唐颖倩

  不断提高的工资，也令奚进强感到欣慰：“九几年的时候，我的工资只有一百多元，现在到手工资也有几千元了，足够补贴家用。”

  从人工扳道到电动扳道、从木枕到水泥枕、从百来元到几千元的工资、从无空调列车到空调列车……奚进强在这条铁路上奉献了自己26年的青春，也见证了中国铁路的飞速发展。

  “刚参加工作时，从来没有想过祖国铁路发展会如此之快。作为一名铁路人，我真的感到非常高兴和自豪。”奚进强感慨万分。

  再过一年，奚进强就要退休了。对奚进强来说，走过的山路，听到的火车汽笛声，乡亲们的笑脸，都是他心里放不下的眷恋，这份铁路工作，也是他心中难以割舍的情怀。

  奚进强接车 摄影 何新凤

  “南宁到崇左这段铁路听说就要通动车了，可是我明年要退休了，希望这里越来越好。”奚进强满脸笑容地说。