本报崇左讯 （记者/莫迪）“借助口岸优势，崇左在中转物流方面应该大有可为。”台湾农特产品整合营销推广协会理事长吴天诚认为，冷链物流中基地、加工、销售3个环节，崇左在加工物流环节条件得天独厚。

　　11月27日，两岸冷链物流产业合作发展论坛在崇左市举行，国内冷链物流100强企业高管，台方协会、企业代表，大陆商协会代表等140余人与会，专家学者和企业代表就两岸冷链物流产业合作作了经典合作案例分享和主题演讲，为崇左冷链物流产业“把脉”。

　　作为全国13个两岸冷链物流产业合作示范城市之一，崇左市连接东盟、中国两大市场，冷链物流产业期待迎来发展良机。

　　泉州市闽台农产品市场有限公司董事长王世哲表示，泉州市因为起步早，冷链物流已进入常态化。崇左市外贸进出口总额连续十年位居广西首位，转型做活中转物流非常值得期待。

　　扶绥天晟农贸市场开发有限公司常务副总经理禹荣勋认为，当务之急是壮大本地企业，打通冷链物流各个环节，实现闭环效应。

　　除了多重叠加优惠政策，崇左市地理位置和交通条件优越，沿边、近海、临首府、连东盟，距南宁吴圩国际机场70公里，湘桂铁路穿境而过，南友高速公路与越南一号公路对接，崇左至钦州高速公路直达广西出海口钦州港，崇左至靖西接云南的高速公路于2015年开通，崇左至水口高速公路今年将通车，境内左江3级航道已建成，1000吨货船可直达粤港澳。

　　近年来，崇左市抢抓西部陆海新通道建设、自由贸易试验区建设等发展新机，加强与越南等东盟国家合作，积极构建“公水铁空”四位一体多式联运全现代物流体系。

　　良好的口岸营商环境为壮大冷链物流产业提供了可能。

　　先后实施关检合作“三个一”、延长口岸通关时间、周末及节假日正常通关、进出口货物整合申报、取消出入境货物通关单、进境货物“提前审结”等通关模式改革，投入使用了全国第一个检验检疫试验区-凭祥（卡凤）检验检疫试验区及全信息化智能通关系统、国际贸易“单一窗口”等。2018年，凭祥口岸进口整体通关时间4.9小时，出口整体通关时间仅0.68小时。

　　同时，崇左具有良好的冷链物流基础，先后建成中国-东盟自贸区凭祥物流园、万通物流园、凭祥综合保税区物流项目等13个商贸物流项目和市场。开通了中越集装箱（凭祥-上海）冷链班列、广州-凭祥-河内班列、东盟国家经凭祥-苏州-满洲里-欧洲（苏满欧）等国际班列专线及物流线路，促进了中国内陆城市与“一带一路”沿线国家无缝对接。

　　同时，崇左劳动力资源丰富，农村富余劳动力14万多人，其中80%是25-50岁的青壮年。崇左市还与越南谅山、高平两省签署了跨境劳务合作协议，今年以来批准使用越南劳务人员近10万人次。

　　“前几年我们来凭祥口岸进口水果，越南货车进境要排队等很久，担心水果坏掉。现在的通关速度，根本不用担心这个问题了。”桂林万禾农产品有限公司主管刘安贵对崇左发展冷链物流产业充满信心。