“北港运河001”正在试航。（西江重工提供）

桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行焊接作业。陆颖敏/摄

　　郁江畔，新船陆续下水试航；船坞里，工人们干劲十足赶订单。随着平陆运河通航脚步的临近，作为平陆运河经济带核心城市和珠江—西江经济带重要枢纽城市的贵港，正迎来“通江达海”的历史性节点，而该市船舶制造企业也正抢抓机遇向海图强，努力将一张张设计图纸建造成一艘艘劈波斩浪的船舶，助力广西构建现代化内河航运体系。

　　1.“会思考的船”陆续试航

　　“呜……”8月24日10时许，伴随着一声汽笛长鸣，广西西江重工有限责任公司（以下简称“西江重工”）港池内，平陆运河相当A级航区CCS入级示范船“北港运河001”开始缓缓驶入郁江。这是继6月17日，“北港运河002”后又一艘示范船开始试航。

　　“今天主要进行主机平稳运转、操舵、航行性能以及航向稳定性等试验。”中国船级社（CCS）现场验船师蓝宇翔介绍，此次试航将持续约7个小时，6月份“北港运河002号”已顺利完成全科目试航。

　　据悉，西江重工制造的首批4艘智能船舶均为平陆运河量身定制。其中，“北港运河001”和“北港运河002”为5000吨级江船，定位为西江干线—平陆运河—钦州湾河海交界水域的内河货运船型；另两艘为江海直达船。按计划，该批船舶交付后将直接投入平陆运河航线。

　　“示范船在船体设计与性能配置上，集高安全性、超低能耗、高智能化于一体。”西江重工总经理助理韦明柳说，“北港运河001”“北港运河002”均采用纯LNG单一清洁能源动力，相较传统柴油动力船舶，每年可减少8%以上的油耗，减排二氧化碳23%、硫化物99%。

　　在西江重工船舶生产区登高俯瞰，20余艘在建船舶如长龙列阵，气势如虹。数十名工人正在加紧进行分段组装、焊接和涂装作业。其中两艘形态稍显不同的船，正是为平陆运河量身定制的江海直达船。

　　智能化是这批示范船区别于传统内河船舶的最大亮点。智能集成平台作为船舶的“中枢大脑”，整合航行核心数据，实现船岸通讯和数据传输。示范船具备智能机舱、智能能效管理、辅助靠离泊、辅助航行、自动靠泊、自主航行、远程驾控七大功能，高度适配平陆运河全线通航布局。

　　当前，像这样“会思考的船”正加快建造，在从贵港的船台上一艘接一艘地驶入郁江、驶向平陆运河、驶向大海。

　　2.船舶制造基地一片繁忙

　　桂平市位于黔江、郁江、浔江三江交汇处，丰富的岸线资源为造船业的蓬勃发展提供了良好的条件。

　　桂平市宏信船舶修造有限公司坐落于浔江江畔，在生产区放眼望去，173个标准化船台沿江排列，气势恢宏。30余艘在建船舶有序排列，高大的龙门吊悬着钢索凌空起落，500余名施工人员各司其职。作为入驻西江（桂平）船舶修造产业园蒙圩片区的龙头企业，宏信船舶已成为广西规模最大的民营船舶修造企业。

　　“今年厂里预交订单100多艘，目前已完工交付62艘，仍有30余艘在建船舶。”桂平市宏信船舶修造有限公司厂长周永清介绍，在公司建造的船舶中，8艘甲醇动力集散船和2艘LNG混合动力油化品船等船舶，均为广西首批同类新能源船舶。

　　作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河将于2026年9月全线通航。届时，贵港的货物经运河至钦州港出海，物流成本预计下降30%至40%。贵港将从“珠江出海”单一通道，向“粤港澳大湾区+平陆运河”双向出海格局转变。

　　为了抓住这一机遇，宏信船舶不仅在产能上全力扩张，在技术上也不断突破。“针对新能源船舶生产需求，我们通过传帮带等多种形式，培养船舶修造技术工人和管理团队，推广现代化造船新工艺等多种举措，以过硬制造实力夯实‘贵港造船’口碑。”周永清说。

　　在距离蒙圩片区不远处，计划总投资46.05亿元的西江（桂平）船舶修造产业园大湾片区的建设同样如火如荼。施工现场，超20台挖掘机、推土机、自卸车等各类机械设备轰鸣运转。

　　园区内的北投船舶公司绿色船舶智造基地建设，正稳步推进。该项目计划总投资约20亿元，采用“分段预组装+总装合拢”高效生产模式。全面达产后，可形成年产绿色智能船舶120艘、年检修拆船300艘的生产规模，为打造具有国际竞争力的先进船舶修造产业基地提供坚实基础。

　　经过30余年的蓄力发展，桂平市已是自治区重点船舶制造基地，造船量占全区的70%左右。目前，这座城市正抢抓机遇进一步做强船舶制造产业。

　　3.“千帆计划”分三个阶段推进

　　平陆运河通航后，西南地区货物出海航程将缩短约560公里。贵港这座依港而兴的城市，如何进一步发展船舶制造业，更好融入平陆运河经济带建设？今年8月，随着贵港市《平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案（2026—2028年）》（以下简称《方案》）正式出台，疑问有了答案。

　　《方案》提出，锚定“通航即运营”目标，加快培育超千艘现代化适航船，全面融入平陆运河经济带建设。

　　根据“千帆计划”，贵港市将分三个阶段推进适航船队建设：2026年底，贵港籍平陆运河船舶超过400艘；2027年底，累计超过800艘；到2028年9月平陆运河通航两周年时，累计突破1000艘，总载重吨位超过300万吨。

　　围绕船舶制造、政务服务、金融支持、运营管理、基础设施、人才支撑六大维度，“千帆计划”系统部署了19项重点任务。在船舶制造方面，高标准推进西江（桂平）船舶修造产业园建设，支持发展LNG动力、纯电动等新能源船舶；在政务服务方面，对平陆运河船舶实行“优先检验、快速发证”；在金融支持方面，鼓励金融机构创新船舶专项信贷产品。

　　作为牵头单位，贵港海事局已出台21项服务措施，组建“平陆运河船舶服务专员”团队，为船东、船企提供从船舶设计、建造、检验到登记、融资、运营的全链条服务。

　　截至8月底，贵港海事局已核发平陆运河船员证书182本，在贵港登记具备平陆运河通航资质的船舶338艘，为实现“千帆计划”阶段目标奠定结实基础。（广西云-广西日报记者 周珂 通讯员 陆颖敏 实习生 龙水凤）