8月6日，广西水运江河海一体化调度平台正式上线试运行，平台投用标志着广西水运数字化转型取得阶段性重大成效，为平陆运河全线通航、西部陆海新通道提质增效筑牢数字底座。

广西水运江河海一体化调度平台手机小程序操作界面 供图 广西壮族自治区交通运输厅

　　广西地处西部陆海新通道关键节点，此前，原西江航运干线船闸、平陆运河沿线船闸、北部湾港实行分区独立调度，跨部门数据割裂壁垒突出，船闸与港口衔接不畅，江海联运协同不足，成为制约水运降本增效的突出短板。立足平陆运河通航配套需求与北部湾门户港发展需求，广西建成水运江河海一体化调度平台，助力区域产业发展和对外开放。

　　据了解，该平台以打造“一盘棋、一张网、一张图、一体化”水运发展新格局为建设目标，实现平台门户、运行监测、调度指挥、智能管控、信息服务五大统一管理功能，具有“四个一”特点。

　　一是一键融通江河海数据。一体化平台破除数据孤岛，实现跨部门、跨区域数据深度共享，真正做到“让数据多跑路，让船民少跑腿”。

　　二是一次申报实现全线通行。一体化平台通过搭建统一门户，重塑业务流程，船民只需“一次申报”，系统即可生成统一计划，保障全线顺畅通行。

　　三是一线智能调度代替人工操作。依托自动排档等算法，调度模式实现从人工调度向智能管控的变革，调度计划自动编制、滚动发布，调度安排更加公平透明。

　　四是一体联动助力西部陆海新通道建设。作为智慧运河的重要组成部分，平台通过江河海“船、闸、港”高效联动调度，切实提升广西水运通航效率与服务水平，以数字化硬核能力充分释放西部陆海新通道综合效能。

　　据悉，广西水运江河海一体化调度平台将分阶段投放使用，先期选取非西江联合调度船闸开展试点推广，在实战中检验系统功能稳定性，待试点成熟后，逐步推广至西江流域船闸、平陆运河沿线船闸及北部湾港，最终实现广西水运“江—河—海”一体化调度全覆盖。

　　依托新上线的一体化调度平台，广西将充分运用“人工智能+”手段完善智能水运调度体系，为西部陆海新通道筑牢水运保障。（文 黄耀国 陆珍珍 周怡）