7月13日凌晨，西部陆海新通道标志性工程新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）广西段首孔T梁在乐业制梁场顺利完成混凝土浇筑，标志着广西段T梁预制生产正式拉开序幕，为后续桥梁架梁施工，加快项目建设奠定坚实基础。
施工人员对T梁模板进行浇筑 摄影 莫小斌
T梁是桥梁工程中常用的上部结构形式，在单线铁路建设中广泛应用，具有便于生产、安装方便等特点，本次浇筑的T梁长32.6米，重134.3吨，采用C55高标号混凝土完成整体浇筑。据了解，黄百铁路广西段共设乐业、伶站两个制梁场，共计生产T梁472孔，其中乐业制梁场将承担291孔T梁的预制任务，预计将于2027年9月完成。
黄百铁路乐业制梁场航拍 摄影 莫小斌
“截至目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成整体进度的70%，桥梁下部工程完成整体进度的93%，路基土石方完成整体进度63%。下一步，我们将加快推进剩余制梁场的建设，同时，引入数控滚焊机、焊接机器人、全自动剪切弯曲生产线等智能设备，提升钢筋加工和T梁生产的精度与效率，力争今年内启动架梁施工。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长肖庆彬介绍说。
施工人员正在绑扎T梁腹板钢筋 摄影 莫小斌
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程，项目预计将在2028年建成通车，届时将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。（文 莫小斌 宋依洁）
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