一大早，南宁江南公路养护中心两个班组就在国道210线、国道322线一路巡查，对全线102.8公里的公路开展“体检”，对路面病害、交安设施、安全隐患、绿化及管理服务设施等内容进行巡查，这是落实桂西公路发展中心绩效考核养护模式的生动写照。

固定机巢无人机开展公路自动巡检工作 供图 桂西公路发展中心

　　2025年4月以来，桂西公路发展中心在辖区国省干线创新推行公路管养模式改革，通过构建“全目标绩效总承包”机制，推动公路管养从传统“过程管控”向“结果管理”转型，为提升普通国省干线养护质效探索了新路径。

　　机制重塑：从“管过程”到“管结果”探索实践

　　面对传统管理方式难以充分聚焦长期路况质量的挑战，桂西公路发展中心将工作重心转向绩效标准制定与结果考核。通过健全科学决策体系、完善绩效考核机制、深化市场化改革，着力实现养护资金精准投放与养护效果量化评估，构建起覆盖责任落实、过程监督、成效反馈的闭环管理体系。

养护中心班组在国道359线开展机械化作业 供图 桂西公路发展中心

　　在这一新模式下，管养责任通过契约关系进一步压实——承接养护服务的专业单位需承担从日常巡查、病害研判到具体施工的全链条管理职责，角色从单一的劳务输出转变为对约定路况结果负责的“全程管家”。稳定的三年合作周期，为实施预防性、规划性养护策略提供了制度保障，引导养护服务供给方注重中长期技术、设备和人才投入，推动养护从“被动应对”向“主动谋划”转变。

　　效能彰显：专业支撑与资源优化的双提升

　　创新实践在应急抢险、成本控制等关键领域得到初步检验。2025年汛期，依托新模式构建的网格化、属地化工区体系，具体承担养护作业的广西北投交通养护科技集团高效处置边坡塌方202处，清理土石方约10万立方米，平均应急响应时间缩短至27分钟，平均道路抢通时间压缩至4.2小时，专业高效的应急保障能力得到了实战检验。

　　在资源利用方面，桂西公路发展中心通过建立区域“设备资源共享池”，专业设备统一调度效率大幅提高；在核心指标引导下，养护策略加速从“事后修复”向“事前防治”转变。自2025年以来，桂西公路发展中心辖内7个县的试点项目，目前累计完成路面预防性养护34.35万平方米，实施路面灌缝31.97万延米，有效延缓了病害发展。

　　智慧赋能：数据驱动科学决策

　　为支撑精细化绩效管理，桂西公路发展中心主导构建了“空天地一体化”智慧巡检体系。融合无人机自动巡航、智能巡检车与人工智能识别技术，实现了对路面病害的自动检测与数据分析，识别准确率超90%，巡检效率达人工的13倍以上。

固定机巢无人机巡检国道324管养路段拍摄画面 供图 桂西公路发展中心

　　“智慧巡检体系构建了数字化的‘一路一档’，让养护决策从经验判断走向数据驱动。”桂西公路发展中心技术人员介绍，基于巡检大数据分析，中心在2026年已精准锁定路况薄弱路段开展专项提升行动，推动路网技术状况均衡、可控发展。

　　据悉，桂西公路发展中心以一张“绩效表”为抓手，通过机制创新激发了市场专业主体的活力。当前推行的全绩效总承包模式，是探索公路管养现代化的一次重要实践。（文 毛庆辉 韦艳阳）