12月30日，西部陆海新通道第10218列海铁联运班列发车。广西云-广西日报记者周军/摄

制表/陈丹

　　碧波万顷铺展画卷，铁轨蜿蜒伸向天际。

　　12月30日12时许，悠长汽笛划破长空，宣告三个里程碑式的时刻同时到来。随着今年第1000万个集装箱被平稳吊装到“新防城”轮上，北部湾港宣告成功迈入千万标箱大港行列；北部湾港第100条集装箱航线——柬埔寨贡布航线船舶鸣笛首航；西部陆海新通道第10218列海铁联运班列发车，北部湾港2025年海铁联运集装箱运量突破50万标箱。

　　这一刻，不仅仅是一组数字的跨越，更是向海图强征程的崭新篇章，一次国家战略与区域发展同频共振的壮阔和鸣，一份经略海洋、拥抱世界的时代宣言。站在历史的高点回望，从2017年到2025年，时光的刻度记录下怎样的沧海桑田？

　　夯基垒台，铸就向海“钢铁脊梁”

　　向海之路，设施为基。千万标箱的吞吐，需要能挑动千万标箱的臂膀。这是一组昭示巨变的对比：2017年，港口核定年通过能力2.91亿吨，其中集装箱通过能力241万标箱；至2025年，这两个数字已跃升至4.5亿吨和1104万标箱。集装箱通过能力近4倍增长的背后，是日夜不息的拓荒与建造。

　　钦州30万吨级油码头巨臂舒展，防城港401号20万吨级泊位雄峙一方，全国首个海铁联运自动化集装箱码头智慧闪耀……2017年以来，北部湾港相继建成投产18个泊位，44个泊位对外开放启用，仅2025年就新增开放泊位11个，创下历史新高。

　　从图纸到现实，从岸线到深水，91个沿海生产性泊位如一枚枚坚实铆钉，构筑起北部湾港通达世界的“钢铁矩阵”。集疏运体系日臻完善，江海联运布局加速形成，一条承载国家大宗商品流通、保障产业链供应链安全的“海上动脉”日益强健。

　　向海图强，乘风蝶变。北部湾港正加速向国际门户港和国际枢纽海港跃升，港航能力跨越发展、枢纽能级显著提升、海铁联运班列实现跨越式增长，港口货物与集装箱吞吐量增速持续位居全国沿海主要港口前列，集装箱吞吐量排名跃升至全球第23位……

　　“北部湾港集装箱航线从2017年的42条增至目前的100条，散杂货装卸效率提高58%，集装箱班轮平均船时量提高27%。”广西北部湾国际港务集团董事长胡华平望着驶向深蓝的巨轮，语气坚定，“我们将坚持向海图强、开放发展，不断提升港口现代化水平和综合服务能力，努力打造世界一流港口企业集团。”

　　数智赋能，激活跨越“智慧引擎”

　　远程操控室内，广西钦州保税港区宏港码头有限公司操作部轨道吊远控员谭婷元轻握控制手柄，目光紧盯屏幕：“过去老师傅需攀爬岸桥，在狭小的驾驶室里凭肉眼与经验进行人机合一操作；如今我在远控中心，通过高清摄像头与传感数据就能远控作业。”

　　站在站台远眺，桥吊如钢铁巨人般舒展臂膀，将一个个集装箱精准吊运；无人驾驶智能导引运输车往来穿梭，将集装箱如积木般有序码放，全程无需人工干预。如今的自动化码头，与2017年靠人工登记、机械粗放作业的场景判若两境，昔日车船如织却需人工协调的场景，已化为屏幕上流畅跃动的数据河流。

　　千万标箱的高效流转，离不开智慧大脑的精准指挥。走进北部湾港，科技感扑面而来：全国领先的海铁联运数字化散货堆场，巨型机械臂精准操作，行云流水；电子数据交换平台（EDI）、数字化运营管控平台（OCC）与“北港网”一体化平台三脑联动，让港口生产经营全程可视、物流数据融合协同。

　　同时，北部湾港通过建成示范项目和多个平台，实现生产经营可视、数据协同；打造“海铁联动集疏运平台”，实现全国首创海铁数据实时对接，数据时延从30分钟骤降至1分钟以内。实施海铁联运一体化“小切口”改革，综合作业效率提升30%，经验做法在全国港口复制推广，驱动港口全面数字化转型。

　　向海图强，织就全球“共赢网络”

　　“过去长安汽车出口，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心负责人介绍，如今公司每周都有整车及零部件通过西部陆海新通道海铁联运班列从钦州港出海，时间节省了7—10天。

　　这般便捷高效的物流格局，源于广西与重庆深化合作共建西部陆海新通道的持续发力，形成了渝桂“陆海通”通关便利化改革、海事一体化监管、“铁路笼车+海运滚装船”一站式服务等系列标志性成果。如今，北部湾港约40%海铁联运班列到发集装箱均来自重庆，渝桂协同出海效应凸显。

　　这样的高效联动，在2017年尚难以想象——彼时，西部陆海新通道海铁联运班列从钦州港首发，全年仅运输集装箱货物3382标箱。而今，北部湾港海铁联运班列辐射范围覆盖18省（区、市）75市163个站点，开通一口价线路190条，运输品类拓展至1300余种，还与中欧、中亚班列实现常态化对接，全年班列发送量突破50万标箱。

　　随着“13+2”省际共建格局愈发稳固，西部陆海新通道为企业提供更加便捷的物流支撑，助力更多产品走向全球，实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环发展。截至今年11月底，经北部湾港出口的新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”箱量，分别同比增长7%、258%、1401%。

　　志合者，不以山海为远。9年奋战，西部陆海新通道已织就一张覆盖全球的“共赢网”：北部湾港近洋航线贯通东南亚、东北亚主要港口，远洋航线直达非洲、北美、南美、印巴地区，内贸航线紧密连接中国沿海经济脉搏。

　　从2017年锚定目标、奋楫启航，到2025年圆梦千万、航线破百，北部湾港的9年，是践行“四个一流”嘱托的9年，是融入共建“一带一路”、建设西部陆海新通道的9年。站在新的历史坐标上，北部湾港这艘巨轮，正向着建设世界一流港口的目标，向着更深、更蓝、更广阔的未来，全速前进。（广西云-广西日报记者 许丹婷）