12月3日，参加2025西部陆海新通道广西行活动的媒体采访团来到了北海铁山港公用码头，映入眼帘的是一派繁忙的景象。巨轮缓缓靠泊，桥吊高效装卸，集装箱整齐堆叠，货车有序穿梭……这里是北部湾港北海码头最为活跃的作业区之一，每天数以万吨的货物进出运输，海洋经济的强劲脉动在这里变得可观可感。

北海铁山港公用码头全景 供图 北部湾港北海码头有限公司

　　码头的价值，在往来企业的获得感中体现得最为真切。站在港区，玖龙纸业（北海）有限公司进出口部经理刘骏看着满载货物的集装箱平稳高效地装入船舱，感慨道：“我们每年从这里进出口货物约100万吨。东南亚的木片、国内的煤炭高效运入，成品纸和纸浆则快速‘出海’，销往东盟、中东乃至全球。”他坦言，公司布局北海，正是看中了铁山港公用码头背靠大西南、辐射东南亚的独特区位，以及这里衔接“一带一路”、畅联西部陆海新通道所带来的巨大便利。“原材料进得来，产品出得去，码头就是我们融入双循环市场最可靠的支点。”刘骏的话，道出了众多依托港口发展的企业心声。

玖龙纸业（北海）有限公司进出口部经理刘骏接受媒体采访 摄影 林姗婷

　　这份信赖，源于铁山港公用码头多年来深耕临港产业、服务区域经济的坚实积累。作为北海码头的重要组成部分，铁山港公用码头自2009年开港运营以来，便紧密围绕临港工业和桂东南地区企业的需求，构建起以煤炭、镍铁矿、木片、粮食、钢材、化肥等为主导的货物流通体系，为构建绿色化工、金属新材料、高端纸业、硅基新材料、新能源、生态铝及海工装备为主的“5+2”产业集群提供强力支撑。

北海铁山港公用码头作业现场 供图 北部湾港北海码头有限公司

　　“围绕高水平打造西部陆海新通道和北部湾国际门户港，目前，铁山港公用码头已和北港新材料、太阳纸业、渤海农业、新福兴玻璃等一批重点企业建立了稳固的合作关系。”北部湾港北海码头有限公司工程部副经理（主持工作）廖勇刚介绍，码头力争今年推进铁山港南7－南9号泊位工程、7-8号泊位工程建成投产，进一步增强互联互通，构建大港口大物流的区域枢纽，更好地满足临港企业、桂东南区域企业的发展需求，做大做强向海工业体系。现在，铁山港公用码头共拥有泊位14个，货物通过能力5642万吨，较2017年增长了近4倍。

采访团参观北海铁山港公用码头 摄影 林姗婷

　　据了解，2024年，北海铁山港公用码头累计完成货物吞吐量突破3400万吨，其中集装箱吞吐量85.27万标箱，同比增长14.39%。2025年1-11月完成货物吞吐量3257.7万吨，其中集装箱吞吐量103.34万标箱，同比增长22%。

　　效率的提升与服务能力的飞跃，不仅优越的港口区位和良好的对外开放条件，更得益于码头自身逐“绿”向“智”的深刻变革。

　　“码头正大力培育和发展新质生产力，推动5G、人工智能、大数据、物联网等前沿技术与港口核心业务的融合，带动设备设施的工艺改进与优化升级，促进港口自动化、信息化、数字化转型发展。”廖勇刚介绍，北海铁山港公用码头的智能闸口、智能理货系统、无接触式船舶卫生检疫系统等先后上线启用，实现了业务办理“一网通办”，货物进出港效率提升超过50%，尤其是今年投入使用了全国首套自动化远控负压除尘漏斗，在“人工智能+港口生产”融合领域再取新突破，持续赋能北部湾港智慧港口建设。

繁忙的北海铁山港公用码头 供图 北部湾港北海码头有限公司

　　与此同时，绿色的理念深植于发展的每个环节。在用的叉车、装载机、换电集卡等新能源车辆逐年增多，分布式光伏项目实现稳定发电，岸电系统的大规模使用显著降低了船舶靠港期间带来的碳排放和噪音污染。2024年，铁山港5号、6号泊位分别获得企业级四星、三星绿色港口认证，“绿色”正成为这座现代化港口的鲜明底色。

　　今日的北海铁山港公用码头，巨轮穿梭，货畅其流，一幅现代化国际门户港的蓝图正加速化为生动的现实图景。它不仅是货物流转的空间枢纽，更是服务西部陆海新通道、打造国内国际双循环市场经营便利地的关键节点。面向未来，这座不断向智慧与绿色转型的港口，正以其日益强劲的辐射力和带动力，为北部湾港打造国际门户港和枢纽海港、为广西更深入地融入全球贸易大格局注入源源不断的“北海码头力量”。（文 林姗婷）