12月16日零时17分，由中建二局承建的广西融福高速公路项目全线控制性工程桐木河特大桥合龙段开始浇筑，高压泵将混凝土输送至百米高的桥面后，按照施工规范程序注入接缝，标志融福高速项目建设取得突破性进展，为全线贯通迈出最关键一步。
12月15日，即将合龙的广西融福高速公路桐木河特大桥 摄影 高东风
桐木河特大桥全长1050米，主桥采用（70+3×130+70）米连续刚构箱梁结构，如一条蓄势待飞的钢铁巨龙，横跨深谷。其最大桥高108米，最大墩高96米，相当于30余层楼宇拔地而起，施工难度极大。
12月16日凌晨，广西融福高速公路桐木河特大桥合龙段进行浇筑作业 摄影 高东风
面对复杂地质、高空作业及技术精度等多重挑战，项目团队迎难而上，采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。在合龙冲刺阶段，建设者们化身“桥梁绣花工”，对合龙精度、顶推系统、临时锁定、水箱配重等关键环节进行毫米级推演与精准验算，确保每一个衔接点都严丝合缝。施工中，更运用智能监控系统，对标高及线性控制、混凝土状态进行全天候“把脉”，结合高精度仪器动态追踪调整桥梁线形，确保合龙段质量优良。
12月16日凌晨，广西融福高速公路桐木河特大桥合龙段进行浇筑作业 摄影 高东风
据了解，融福高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“联2线”的核心组成部分，项目起自柳州市融安县浮石镇隘口村西侧，一路向东延伸，途经永福县，最终抵达桂林市临桂区六塘镇峦山底村东侧，公路建成后将成为连接黔、桂、粤三省区，直通粤港澳大湾区的重要交通走廊，将有效完善当地交通格局，对推动区域经济发展、方便群众出行具有重要意义。（文 高东风 覃宇）
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