原标题：广西首个20万吨级高桩散货码头在北海投产

　　前港后厂 铝业向海

工人在钢架上施工。

矿石场棚顶施工场景。 宾绿淘/摄

项目投产前，技术人员检查设备。

广投北海绿色生态铝项目全景。 本文图片除署名外均由广西云-广西日报记者覃鸿图 通讯员于威/摄

　　天高海阔，微风徐徐。一艘满载巨轮缓缓靠泊后，伫立在码头的卸船机立即挥舞臂膀，开始繁忙的卸船作业。

　　6月12日，位于广投北海临港循环经济产业园内的绿色生态铝项目配套20万吨级码头正式投运。作为广西首个20万吨级高桩散货码头和北海首个20万吨级码头，它的“首秀”吸引着众多目光。

　　“码头投产，打通了广投集团铝产业向海的任督二脉，助力广西铝工业高质量发展。”广西广投临港工业有限公司董事长麦勇军表示。

　　一个码头的投产为何这般重要？它将如何带动产业发展？记者一探究竟。

　　1 创广西建设速度之最

　　广投北海绿色生态铝项目配套20万吨级码头总投资约8.7亿元，泊位长361.5米，设计年通过能力988万吨。

　　为满足20万吨级货轮靠泊条件，泊位选址在距岸边300余米的深水区，同时建设一座引桥通往泊位。

　　产业发展，港口先行。该泊位工程开工后，便快马加鞭建设，取得了一次次工程节点突破。

　　“它是一座高桩码头，由插入海底的425根钢管桩撑起来。每根钢管桩重约30吨、直径约1米、长约50米，每根桩需要近1500次锤击才能准确就位。那时候，打桩声响彻海湾。”广西广投临港码头有限公司董事长刘贤桂回忆项目热火朝天的建设场景时说，“我们统筹参建各方力量，紧密协作，克服复杂多变的潮汐气候条件等不利因素影响，实现钢管桩沉桩提前完成节点目标。”

　　项目搭设钢栈桥和采用架桥机安装梁板，将水上施工转为“陆上”施工，将潮汐变化等因素影响程度降至最低。

　　项目自2024年1月18日开工至12月18日卸船机成功上岸，用时仅334天，创造了广西20万吨级码头建设新速度。

　　该码头还实现“抓料卸船、堆取料输运”的全流程智慧化，配置3台桥式抓斗式自动化、无人化卸船机，均是目前广西单台最大卸船额定能力的卸船机，单台每个小时可卸货2500吨。

　　“这是广投集团第一个自主投资、自主建设的码头，它兼顾工程品质与建设速度，起到了示范带头作用，提振了整个生态铝项目建设的信心。”麦勇军说。

　　2 一张划算的物流账单

　　从空中俯瞰，一条蓝色的传送带将泊位与岸上仓库串联起来，像是在海面上留下浓墨重彩的一笔。

　　现场，无人化卸船机自动运转，传送带源源不断地将铝土矿往工厂仓库输送。这是国内距离后方铝土矿堆场最近的氧化铝项目配套码头，省去了陆地运输的成本。

　　据测算，广投北海绿色生态铝项目一期生产需进口铝土矿约600万吨/年，均走海运。该项目投入巨资自主配建该泊位，背后是精打细算的物流账。

　　记者从北海市商务局（口岸办）了解到，泊位投产后，北海正全力推动泊位对外开放验收，届时将进一步降低企业物流成本。

　　刘贤桂介绍，泊位开放后，该公司将采用20万吨级货轮，满载从几内亚航行至防城港，卸下部分货物后（北海航道最大通航条件为10万吨级），再继续航行至北海，卸下的货物再装其他船运抵北海。相对于泊位对外开放前货物全部在防城港卸船转运到北海，每年可节约成本上亿元。

　　让企业倍感振奋的是，北海铁山港20万吨级航道已于2024年开工建设，预计于2027年竣工，届时北海的航道将提升到20万吨级。航道全长67.4公里，起点位于涠洲岛北侧，规划连接至广投北海绿色生态铝项目配套20万吨级码头。

　　“这是重大利好消息。”刘贤桂说，到时候从几内亚始发的满载20万吨级货轮可以直达本泊位。按照一期生产进口铝土矿数量，相比于当前在防城港过驳转运，每年可以再节约物流成本超亿元。

　　3 泊位背后的广西铝业向海

　　广投北海绿色生态铝项目配套20万吨级码头后方，是如火如荼建设的铝项目大工地，数千名建设者正全力赶工。项目多个工序已安装了生产设备，进入试车阶段，新员工正加紧熟悉设备布局和工艺流程，全力冲刺今年三季度投产目标。

　　广投北海绿色生态铝项目总投资500亿元，其中一期总投资约159亿元，建设年产200万吨氧化铝及配套工程，建成达产后预计可实现产值约271亿元，贡献税收18亿元/年，带动就业岗位8000个。

　　铝业是广西重点打造的千亿元产业之一，但之前未在沿海布局。如今，在广西向海经济蓬勃发展的浪潮中，铝业亟须转型升级，向海图强。

　　广投北海绿色生态铝项目是自治区铝产业高质量发展决定发布后首个批复沿海氧化铝项目，也是国内距离港口最近的沿海氧化铝项目。

　　“项目不仅有先天的物流优势，还有充足的矿产资源作为支撑。”麦勇军介绍，该集团公司在几内亚储备有30亿吨的优质铝土矿，极大增强广西铝产业的资源保障能力，助力广西铝工业二次创业。

　　广投北海绿色生态铝项目是广西投资集团北海临港循环经济产业园的核心内容，一期项目投产在即，规划项目加快落地建设，一个具有全国影响力的“港口物流—海外矿产资源—能源—铝业—资源综合利用—泛半导体材料等业态”集聚的临港循环经济产业园，逐渐由蓝图变成现实。

　　如今，北海临港循环经济产业园向新逐绿，按照循环经济的发展模式，采用先进技术和设备，力求实现生产过程的绿色化和生态化。

　　铝业发展，需要充足的电能作为保障。对此北海临港循环经济产业园早有布局——广投北海电厂四台机组年发电量可达100亿千瓦时，此外每年可为绿色生态铝项目提供340万吨蒸汽。

　　现在20万吨级泊位投产，让北海临港循环经济产业园再添“新丁”，一个集“矿+港+电+铝”的循环经济产业园呼之欲出。

　　当前，北海正在谋划发展铝基材料产业，广投北海绿色生态铝项目作为产业龙头，其建设不断取得新突破，将增强产业链上下游企业进驻北海的信心，推动产业集群成势。

　　采访最后，记者穿梭于工地中，满眼是卸货繁忙的码头以及争分夺秒的项目建设场面。此时“向海而兴、向海图强”这一振奋人心的号角，化作了“前港后厂、产业集聚”的具象。（广西云-广西日报记者 覃鸿图 通讯员 于 威）