5月7日起，南凭高铁崇凭段轨道精调工作正式开始，预计6月底完成崇凭段精调工作，7月可具备联调联试条件，为南凭高铁全线开通运营打下坚实基础。
南凭高铁崇凭段轨道精调工作现场 摄影 冯登海
南凭高铁崇凭段设崇左南站（既有）、宁明东站、龙州站、凭祥东站共四个车站，全长81.52公里，设计时速250km/h，于去年10月底正式开始铺轨。目前，中国铁路南宁局集团有限公司已组织来自南宁高铁基础设施段的60余名专业骨干，分成4个小组参与轨道精调工作。
工人们正在进行南凭高铁崇凭段轨道精调工作 摄影 冯登海
轨道精调是高铁线路开通运营前的一道重要工序，主要是根据轨道测量数据对线路轨距、水平、高低、方向等几何尺寸进行综合调整，使线路达到最佳状态，以确保开通后的安全性、平稳性和旅客乘车的舒适度。
工人们正在对南凭高铁崇凭段线路进行轨道精调 摄影 韦力源
TQI值是轨道精调的一项重要参考指标，数值越小，表明轨道的平顺程度越高、波动越小，旅客乘车舒适度就越高。据现场作业人员介绍，经过本次精调，南凭高铁崇凭段的动态TQI值计划控制在2.1以下，满足开通运营后动车组运行安全及平稳性要求。
据介绍，南凭高铁全线开通后，南宁至凭祥可实现高铁直达，两地列车运行时间将从原先的4小时压缩至1个多小时，不仅能形成中国通往东盟的重要国际运输通道，还将提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，对加快西部陆海新通道建设具有重要意义。（文 资音 覃世勇）
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