船行碧波看青山，是许多游客来桂林的必备打卡项目。莫希涛/摄

　　南方电网广西电网公司在杨堤码头及兴坪大河背码头投资建设了两座电动竹筏充电站，为电动竹筏提供充换电服务。廖嘉琦/摄

　　在桂林厄根底综合能源站，新能源车主享受到了便捷的充电服务。莫晓姣/摄

　　目前，桂林新能源装机容量达299万千瓦，占全市装机容量的59.5%，自2018年起已连续6年实现清洁能源全额消纳。马华斌/摄

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　　“今朝试卷孤蓬看？依旧青山绿水多……”7月的漓江，正如朱熹诗中所叹，湿润细雨化成薄雾氤氲山间，由远及近连绵起伏的群山，与波光粼粼的江水相得益彰，过往游客无不陶醉其中，流连忘返。

　　这幅名贯古今的“青山绿水图”背后，是自治区党委、政府为推进世界级旅游城市建设的高位谋划，也是南方电网为秀美桂林不断添“绿”增“彩”的拳拳之心。

　　“世界眼光、国际标准、中国风范、广西特色、桂林经典”，这是桂林建设世界级旅游城市的总体思路。南方电网广西电网公司贯彻落实国家能源安全新战略部署，按照南方电网公司以“两化协同”促“两型建设”的总体要求，发起组建桂林零碳绿电联盟，搭建“产、学、研、用”合作平台，加快推动桂林零碳绿电世界级旅游城市示范建设，构建立足广西、面向国内外的桂林世界级旅游城市绿电产业生态圈。

　　零碳游山水 游客体验佳

　　“分明看见青山顶，船在青山顶上行。”青山碧波船行，是许多游客来桂林的必玩项目。来到阳朔杨堤码头，南方电网广西电动汽车公司的工作人员正开着吊臂车运送船体电池，1000余艘电动竹筏整齐地停泊在岸边，形成了一道独特的风景线。

　　坐上电动竹筏，秀美山水映入眼帘。旅程中不见传统燃油竹筏的尾气油污，更无噪声困扰。“用电动竹筏全面替代燃油竹筏后，运营成本更低、排放更少，游客沉浸式体验漓江美景，没有噪声污染，游客满意度也大大提升。”桂林阳朔漓江景区管理公司副总经理黄金峰说道。

　　相较燃油竹筏1.5元/公里的用油成本，电动竹筏用电成本为0.55元/公里，为景区降低了63%的能耗成本。漓江1000余艘竹筏实现“油改电”后，每年充换电量可达250万千瓦时，可减少碳排放2492.5吨。

　　泛舟行至漓江核心景观区，水天一色，青山连绵。近年来，漓江流域跨江电线拆除工作有序推进，通过将连接漓江两岸的供电线路分别接入附近新建环网线路，当地供电可靠性大幅提升，更让漓江之美得以完美呈现在游客眼前。

　　强大充电网 出行无忧虑

　　据统计，2023年桂林市接待游客总人数13927.57万人次，同比增长55.41%；实现旅游总收入1721.73亿元，同比增长54.38%。桂林旅游业的快速增长，愈发强大的城市充电基础设施功不可没。

　　当前，正值暑期旅游旺季，到桂林旅游的人络绎不绝。“我来桂林是自驾游，这里到处都是充电桩，我完全不会有‘里程焦虑’。”在阳朔大河背电动汽车充电站，正在为车充电的游客秦女士说。该充电站可同时为8辆电动汽车提供充电服务，其中3个直流双枪充电桩为120千瓦直流快充。

　　目前，桂林市已投资建设251个站点，实现全市135个乡镇充电桩全覆盖。据南方电网广西电网公司用电大数据显示，今年1—6月，桂林阳朔全境充电桩充电量累计达145.31万千瓦时，累计服务充电车次48439辆，充电量比去年同期提升近28倍。

　　绿色供用能 低碳“生态圈”

　　绿是盛夏的颜色，也是桂林可持续发展的底色。

　　电力供给“向绿”。阳朔、兴安的“车桩网”协同试点建设正如火如荼；兴坪古镇高供电可靠性示范区建设提速推进，年内将建成2座零碳智能配电房，实现低压互联；110千伏胜景（兴坪）零碳变电站加快推进……更智能、更可靠、更绿色的城市电力供给图景正跃然纸上。

　　目前，桂林新能源装机容量达299万千瓦，占全市装机的59.5%，自2018年起已连续6年实现清洁能源全额消纳，清洁低碳的新型电力系统特征初步显现。

　　消费生态“向绿”。由广西电网公司基于电力数据“电力+算力”开发出的“绿效码”，正在桂林兴坪镇的酒店、民宿、企业等应用，指尖一触便可一键查询用电详情和智慧用能规划；消费终端上，“电酿酒”等一批电能替代项目正在桂林全域落地发芽，绿色低碳成为旅游产品新卖点。

　　当前，桂林正在建设世界级旅游城市，阔步迈向高质量发展。广西电网公司同题共答，进一步规划建设绿色零碳现代化电网，有序推进500千伏漓江变电站等重点项目建设投产，搭建桂林零碳绿电联盟产业合作平台，构建绿电产业生态圈，全力保障绿色清洁能源供应，将桂林打造成世界级旅游城市供电服务示范样板。（广西日报 张玲、陆冬琦、莫晓姣、潘侃）