6月20日，“广西加快重大基础设施建设，高标准高质量建好平陆运河”新闻发布会在南宁召开。会议介绍，广西通过组织开展平陆运河物流运输组织研究、江海联运港区建设及综合交通体系规划等系列配套工作，充分发挥平陆运河牵引带动作用，推动广西高质量发展。

　　会议现场

　　其中，规划方面，广西根据平陆运河建设形成的交通发展新格局，调整优化《广西壮族自治区内河航道与港口布局规划》，打造“一纵一横、六干三支”畅通高效的八桂航道网。技术方面，开展江海直达船型设计关键技术研发，目前5000吨级江海直达多用途船型设计已通过专业认证。产业方面，印发平陆运河经济带总体规划，组织南宁、钦州、北海、防城港、贵港5个核心区城市以及9个联动融合区城市因地制宜制定实施方案，推动各市经济高质量发展。目前，平陆运河经济带正在朝着“新时代内河生态经济标杆发展带、西部陆海新通道区域经济创新合作带、向海经济先行区支撑引领带、江河海联动港产城融合发展驱动带、扎实推进共同富裕先行带”的方向有序推进建设，计划到2035年基本建成繁荣、创新、开放、畅通、绿色、幸福的现代运河经济带。

　　此外，广西交通运输部门以平陆运河为牵引，积极推动广西综合交通运输能力大提升。

　　一是构建江海连通内河航道网。以平陆运河为牵引，推进西江航运干线升级扩能；继续推进右江、红水河、都柳江—柳黔江航道及通航建筑物新建或扩能，实现通往云贵地区的西南水运出海大通道常年可通航1000吨级及以上船舶；实施左江、绣江等航道整治工程。到2035年，全面建成“一纵一横、六干三支”畅通高效的八桂航道网。

　　二是畅通平陆运河多式联运网络。围绕公、铁、水、航等多种运输方式，加快构建多式联运“一张网”，打通平陆运河沿线产业园区、港口作业区的“最后一公里”，进一步增强平陆运河辐射能力。加强公水衔接，重点围绕南宁港—平陆运河—北部湾港、贵港港—平陆运河—北部湾港两大路径，布局建设“能力充分、结构合理、衔接高效”的沿江、过江及抵江公路通道；加强铁水衔接，重点畅通连接内陆货源腹地的铁路大通道，加快推进黄桶至百色铁路建设；加强海河衔接，加快构建平陆运河江海联运体系，完善北部湾港江海联运设施布局；加强空水衔接，研究在平陆运河沿线重要节点增设通用机场或起降点，完善低空飞行服务保障体系，充分发挥通用航空在运河管理、引航、应急、执法、旅游等方面的积极作用。

　　三是创新平陆运河物流运输组织模式。深入推进江海直达运输发展，研究发展南宁平塘港区、贵港港中心港区等经平陆运河直达海南、香港等国内沿海航线以及国际近洋航线；大力发展江铁海联运，优化铁路运输组织、加强集装箱中转集结，以南宁、柳州、贵港、百色、来宾、钦州内河港等港口为核心，探索“中欧班列+江海联运”新模式，推动物流运输多样化发展。（文/图 张燕）