原标题：港口基础设施持续完善粤桂两地往来更加快捷  南宁积极推动珠江—西江综合交通运输通道建设

　　本报讯（记者王志鹏通讯员苏璇）为进一步推进“一带一路”建设，南宁市积极推动珠江—西江综合交通运输通道建设，围绕西部陆海新通道建设和全面对接粤港澳大湾区，谋划和推进铁路、公路、水运、航空等一批重点项目，促进珠江—西江经济带开放开发。

　　其中，南宁至深圳高铁的重要组成部分南玉城际铁路项目正在加快控制性节点建设，2020年完成年度投资计划的172.02%。通往粤桂交界、连接西南与珠三角核心地区的贵港至隆安高速公路，大塘至浦北高速公路，以及吴圩机场第二高速公路、吴圩机场至大塘高速公路、柳南高速改扩建、南宁经钦州至防城港高速公路改扩建等项目相继建成通车，对外及内部路网进一步提升，粤桂两省往来更加方便快捷。

　　郁江老口水利枢纽、邕宁水利枢纽建成投用，直达粤港澳的航道从1000吨级提升为2000吨级，西江黄金水道通过能力显著提升。南宁港一期锚地、南宁港中心城港区牛湾作业区一期工程、南宁港六景港区转运站作业区码头、南宁港六景港区八联作业区码头、南宁港中心城港区民生旅游码头、南宁港中心城港区蒲庙旅游码头等项目完工，港口基础设施进一步完善。以南宁港为重点打造多式联运示范线路，建设“港站一体化”、车船直取、无缝对接运营模式，2020年全市完成水铁联运量15.03万吨。

　　下一步，南宁市交通运输局将加快完善陆路通道，配合自治区层面积极争取南宁至深圳高铁纳入国家规划，加快推进南宁至玉林、南宁至崇左城际铁路建设，加快《广西高速公路网规划（2018—2030）》规划新建的对接粤港澳大湾区通道南宁—湛江、南宁—横县—玉林等高速公路，六景至兴业高速路面改造工程建设施工。

　　同时，南宁将进一步提升西江黄金水道建设水平，加快推进高山、杨村、宝塔等作业区及金鸡滩等枢纽前期工作，续建通过能力3000吨级的西津水利枢纽二线船闸工程；积极推进南宁至贵港升级为3000吨级航道；配合自治区大力推动平陆运河前期工作，打通西江和北部湾，缩短航运距离。