防东铁路北基隧道顺利贯通。崔永建摄
人民网防城港11月30日电 11月30日上午，国家“一带一路”重点工程防东铁路北基隧道顺利贯通。截至目前，防东铁路施工进度全线8座隧道已顺利贯通6座，隧道工程完成70%，桥梁工程完成64%，路基工程完成72%，站前工程总体完成56%。
北基隧道为双线隧道，全长813米，位于广西防城港市，是防城港至东兴行进路线的第1座隧道，也是防东铁路贯通的第6座隧道，连接控制性工程西湾跨海双线特大桥与铜鼓岭隧道。北基隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体破碎，通过的大多是浅埋和偏压地段，施工难度大。为克服隧道施工过程中的困难，施工单位采用混凝土分层布料系统衬砌台车、防脱空报警装置、三维影像扫描仪等多项工装工艺及微创新应用，多措并举，打造安全、精品隧道。
近年来，随着中国-东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立，以及中越两国边境游的日益红火，东兴口岸的区位优势越发凸显。广西防城港市东兴市，是我国与东盟唯一海陆相连的口岸城市，2019年，东兴口岸出入境旅客人数达1229万人次，创历史新高。防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路，它从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，线路全长46.9公里，包含隧道8座、桥梁32座，桥隧比重为67.9%。全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时。
防东铁路全线建成运营后，防城港市至东兴市将结束无铁路交通的历史，全程从公路1.5个小时缩短至铁路20分钟。（王勇 杨聃 崔永建）
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