原标题：向海，向海，向海！ ——广西形成“港产城海”融合发展新格局

　　本报记者 王艳群

　　近年来，自治区党委政府牢记习近平总书记嘱托，坚决贯彻党中央、国务院部署要求，全力打造绿色临港产业集群，培育海洋新兴产业，辐射带动腹地特色产业发展，着力培植向海“工业树”、打造向海“产业林”，推进“港产城海”融合发展，打造一批向海发展的主导产业聚集基地，构建具有广西特色的现代向海产业体系。

　　2017年以来，全区已开工投资1亿元以上规模的向海重大基础设施、新基建、重大产业、重大平台项目312个，累计投资额达1.23万亿元。向海产业已成为广西全方位开放型、可持续发展的经济蓝色引擎和增长极。

　　沿海布局：优势产业聚集

　　进入金秋，钦州市红排石海域和三娘湾南部海域的渔民们迎来了收获时节。近年来，该市利用所属近岸的15米等深线内可养殖面积广阔的优势，积极引导群众拓宽养殖渠道，大力发展金鲳鱼深水抗风浪网箱养殖。

　　与传统木制养殖网箱相比，深水海域抗风浪网箱养殖具有抗风浪能力强、应用海域广阔、养殖容量大、成鱼品质好、产量和效益高、可有效减轻近海养殖环境压力、使用年限长和科技含量高等诸多优点。一口80米周长的深水抗风浪网箱，可年产金鲳鱼30吨左右，产值72万多元。据钦州市海洋局负责人介绍，截至今年上半年，该市已建成深水抗风浪网箱333箱，养殖水体133万立方米，今年产量可达2万吨，产值有望突破5亿元，产品远销内地各省区和港澳台地区，并出口日本、韩国等国家。金鲳鱼深水抗风浪网箱养殖，已成为渔民的致富产业。

　　北海、钦州、防城港是我国最早开放的沿海区域之一，也是广西向海经济的核心区。2019年8月，国务院批复同意设立中国（广西）自由贸易试验区。同年9月，自治区党委政府作出推进北钦防一体化发展的重大战略部署。

　　在顶层设计北钦防一体化经济发展时，自治区突出以重大项目为抓手打造沿海优势产业集群，重点打造冶金及有色金属、绿色化工、电子信息、轻工食品、林浆纸、装备制造、能源七大“千亿级”临港产业集群，建设12个百亿元及以上重点产业园区，加快升级海洋渔业、海洋运输、海洋旅游等传统海洋产业，培育壮大物流加工、智能制造、文旅大健康等腹地向海产业，创新升级新材料、新装备、新能源等向海新兴产业，做大做强广西向海经济产业。

　　北钦防一体化的快速推进，加速了优势向海产业向北部湾沿海城市聚集，形成了以电子信息、绿色化工、金属新材料等七大临港优势产业体系，百亿元级以上重点产业园区总数有11个。今年上半年，北部湾经济区4市进出口总额同比增长10.5%，领跑全国。

　　腹地延伸：特色产业突出

　　金九银十，玉林正威新材料产业城的工人们忙得不可开交。该项目由世界500强企业正威国际集团和玉林市政府共同出资150亿元兴建，项目达产后年产值260亿元以上。2019年12月，该项目的精密铜线建成投产，项目从签约到投产仅9个月时间，创造了当年签约、当年建设、当年投产、当年见效的速度。

　　向海经济是陆海统筹的经济，是陆海一体化的经济。在规划发展壮大向海产业时，我区坚持“港产城海”融合发展的思路，推动沿海产业向内陆和山区腹地延伸扩张，带动腹地特色产业向海开放发展。根据与海洋关联紧密程度，将向海经济发展区域划分为核心区、拓展区、辐射区，突出并做大不同区域的特色产业。

　　目前，我区已初步形成了以南宁、北海、防城港、钦州4市为主的核心区，布局海洋产业和临海（临港）产业，建设国际一流门户港、海铁和江海联运通道枢纽，重点打造大数据中心、科创园区、向海产业集群，发挥向海发展的核心枢纽作用。构建了以贵港、玉林、崇左3市为主的拓展区，加强拓展区与核心区的协作和联动，建设加工制造、商贸物流配送等产业基地。搭建了以柳州、桂林、梧州、百色、贺州、河池、来宾7市为主的辐射区，重点打造高端制造基地、金属新材料加工基地、旅游康养示范基地和商贸物流配送基地等产业。

　　腹地特色产业已显示出强大的发展潜力。到2019年底，全区已建成内河港口生产性泊位532个，内河港口货物吞吐量达1.39亿吨，其中集装箱达105.5万标箱。去年，全区外贸进出口总值4694.7亿元，同比增长14.4%，增幅较全国高11个百分点，进出口总额在全国排第14位。今年1-7月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨、257万标箱，增幅分别达18.4%、34.1%，货物和集装箱吞吐量增速均居全国沿海主要港口前列。

　　开放合作：江海边海联动

　　发展向海经济不是广西的“独唱”，而是整个大西南、“一带一路”沿线的“大合唱”。广西立足“向海”谋开放、“向海”谋发展，以东盟为重点合作区域，打通西部陆海新通道，融入粤港澳大湾区，充分发挥“一带一路”有机衔接重要门户的凸显地位优势，形成内聚外合、江海边海联动的向海开放新格局。

　　突出江海、边海联动，走好走活开放发展这盘棋。统筹推进“两湾”贯通，落实好“三企入桂”相关部署，特别是在“湾企入桂”基础上开展“海企入桂”行动，着力打通内河“一干七支”航道，推动与国内周边区域、周边国家的合作，打造优势互补、繁荣互惠的边海经济带，加强“两国双园”、制造基地、特色产业园等开放平台建设，推动国内国际产能、产业、资源、经贸等领域向海开放双向合作，深入推进向海开放合作方式创新、布局优化和质量提升，加快形成全方位开放发展新格局。

　　江海边海联动发展新格局已形成。2019年，我区常态化运行北部湾港至重庆、四川、云南、贵州、甘肃等省市海铁联运班列，累计开行2243列，比增近一倍；北部湾港集装箱吞吐量382万多标箱，北部湾港重箱量从腹地货源流向广西区达163万多标箱。截至今年8月底，北部湾港已开通集装箱航线52条，其中外贸28条，内贸24条，新开辟了至非洲、南美洲远洋航线，航线网络全覆盖东盟和国内主要港口，实现与世界100多个国家和地区、200多个港口通航。

　　今年9月2日，自治区党委政府通过了《广西加快发展向海经济推动海洋强区建设三年行动计划（2020-2022年）》，把“打造好向海经济”作为推动全区经济高质量发展的重大战略。通过实施向海产业壮大、向海通道建设、向海科技创新、向海开放合作、海企入桂招商、碧海蓝湾保护六大行动，到2022年，我区将实现以海洋经济、沿海经济带经济、向海通道经济为主体的向海经济生产总值4600亿元，占全区地区生产总值（GDP）比重由2019年的15%提高到2022年的20%。