本报讯（记者廖欣）近日，南宁轨道交通官网发布《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021—2026）》,进行环境影响评价公众意见征询公示，其中涉及1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线东延、5号线南延、5号线北延、6号线一期等多条新规划地铁线路，引发市民热议。这是否意味着南宁地铁线路将添“新成员”？如果这些新规划线路能顺利开展建设，对市民出行会带来什么影响？昨日记者对此进行了解。　　

　　此次进行环评公众意见征询公示的《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021—2026）》，包括6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线，线路总长约177.6km，还有各条线路的起止点、长度、车站数等信息。有业内人士表示，此次多条线路进入环评公众意见征询阶段，意味着其中提及的地铁线路离市民更近了，但能否最终实施，由规划变为现实，还要看最后的审批情况。　

　　据了解，地铁是一项周期长、投资大的项目，涉及线路、土建、车辆、供电、通信、信号、通风等40多个专业的复杂系统工程。项目建设规划须报经国务院审批后方可实施建设，依据国家基本建设程序，可依序划分为线网规划、建设规划、项目可行性研究、项目设计、工程勘测设计、工程施工、系统联调与试运行、试运营、竣工验收、项目后评价等阶段。　

　　根据该规划，南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成，长度约377.1公里。其中，中心城区线路8条，市郊铁路线路2条。如果能顺利实施建设，南宁地铁线网将更密，地铁覆盖区域更广，从而提升市民出行效率和出行品质，提升城市交通运输能力，为经济社会发展带来利好。　　

　　本轮规划中，不仅正在运营的地铁1、2、3号线以及在建的4、5号线或将延伸，还将新建6号线一期以及机场线和武鸣线。如果能顺利推进建设，仙葫片区将有地铁通达，市民在市区乘坐地铁到机场、武鸣也有望成为现实。　　

　　另外，南宁地铁已开通运营的地铁线路均为地下线。此次规划中，有5条地铁线注明以地下线和高架线结合的形式建设，而非全是走地下线。　

　　目前，市民可以登录网站下载并填写该项目公众意见表，通过信函、传真、电子邮件等形式提交建设单位，反映与建设规划环境影响有关的意见和建议。　

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　　南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021—2026）线路概况　　

　　（1）6号线一期（三津大道—五合）：线路长约35.3km，其中地下段约27.3km，高架段约8km，设车站25座。　

　　（2）4号线北延（洪运路—上津路）：线路长约6.2km，均为地下线；设车站4座。　

　　（3）4号线东延（龙岗—蒲新路）：线路长约3.6km，均为地下线，设车站2座。　

　　（4）2号线东延二期（坛兴村—坛沙村）：线路长约3.1km，均为地下线；设车站2座。　

　　（5）5号线南延（那洪—那丹）：线路长约6.7km，均为地下线；设车站2座。　　

　　（6）5号线北延（金桥客运站—嘉和城）：线路长约8.2km，其中地下段2.3km，高架段5.9km，设车站5座。　

　　（7）3号线南延（平良立交—那马）：线路长约12.7km，其中地下段2.2km，高架段10.5km，设车站6座。　

　　（8）1号线北延（南宁东站—金桥客运站）：线路长约4.7km，均为地下线；设车站2座。　

　　（9）机场线（吴圩机场—南宁东站）：线路长约43.7km，其中地下线28.7km，高架线15km，设车站11座。　

　　（10）武鸣线（安吉客运站—完美世界）：线路长约53.4km，其中地下线5km，高架线48.4km，设车站13座。