2020年是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之年，是脱贫攻坚决战决胜之年，是全面建成小康社会的收官之年，也是全面推动强首府战略开好局、起好步的关键之年，建设交通强国广西试点开局之年。南宁市交通运输局紧扣全面落实强首府战略，着力补短板、强弱项、上项目、增投资、保安全、促发展，推动我市交通运输事业高质量发展迈向新阶段。

　　●7条高速公路年内开工

　　截至目前，柳州经合山至南宁高速公路参建人员已全部返岗，复工工区（段）达100%，实现全面复工建设。新柳南项目积极克服疫情影响，主要控制性工程龙马红水河特大桥开始挂篮施工，标志着大桥进入桥梁上构施工阶段。 　

　　今年南宁市将大力推进内外联通公路主通道建设，加快吴圩机场至隆安、隆安至硕龙、沙井至吴圩、大塘至浦北、六景至宾阳、柳南第二高速公路、贺州至巴马等11条在建高速公路项目，以及新江至扶绥一级公路、张村至六景二级公路、G322/G358南宁至宾阳至黎塘公路、长塘互通项目的建设施工。 　　3月28日，全区13个高速公路建设项目集中开工，包括我市辖区内的天峨—北海公路（平果至南宁段）、岑溪—大新公路（横县至南宁段）、龙胜—峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）、南宁—湛江公路（南宁至博白那卜段）等4个高速公路项目。此次集中开工的4条高速公路南宁市境内里程达264公里，创造了我市高速公路同一天开工建设里程数的历史纪录。 　

　　按计划，今年南宁市计划开工7条高速公路共450多公里里程，在建高速公路里程将达730公里，还将继续做好2019至2023年高速公路规划项目前期代办工作，推进南宁经宜州至罗城高速公路项目前期工作。 　

　　●南宁机场改扩建工程今年开工 　

　　根据《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020—2022年）》，南宁机场改扩建工程计划于今年开工建设，按照目标年（2030年）飞行区等级4F，满足A380、B777-300ER等飞机的起降要求，将新建第二跑道。南宁机场货站二期也计划在今年开工建设，项目包含国内货站二期、新国际货站和口岸查验场所三个子项目。 　

　　南宁市今年大力推进南宁区域性国际航空中心建设，积极参与南宁临空经济区建设，加快推进国际空港综合交通枢纽工程、南宁机场改扩建（二跑道）项目建设。 　

　　积极对接有关部门研究强化航空客运发展政策，用好过境免签政策，在今年努力新开通1—2条全货运航班，推动省会城市直航通、东盟国家和东南亚航线全覆盖。 　　

　　此外，南宁还将推进通江达海水运航道设施建设，推进广西内河“一干七支”航道网络建设相关工作，加快西津二线船闸、六景港区鹤笋作业区一期工程、横县港区那阳作业区国铭码头、青山旅游码头等项目建设。 　

　　●南宁邮件将有新处理中心 　

　　为提升南宁市物流服务水平，打造面向东盟和服务我国西南、中南地区的物流中心，推动物流体系快速健康发展成为强枢纽、强首府的重要支撑和新引擎。目前，《南宁市物流园区规划（2021—2030年）》《南宁市快递物流园区规划》两项规划编制工作均在有序推进中，计划4月上旬完成调研及规划思路编制。两项规划对南宁市加强物流空间布局规划研究、完善物流枢纽集疏运体系和城市物流配送网络建设、加快推进国家物流枢纽建设具有积极意义。 　　今年，南宁市将推进综合枢纽设施建设，加快牛湾物流园区、南宁国际铁路港、玉洞铁路货运中心建设，推动中新南宁国际物流园、中国—东盟国际物流园、南宁玉洞交通物流中心、伶俐物流中心建设，力争开工南宁邮件新处理中心项目，续建南宁顺丰创新产业园项目。 　

　　推进南宁区域性国际铁路枢纽建设，推进南宁国际铁路港建设，加快南宁经玉林至深圳、南宁至贵阳高速铁路及南宁至崇左城际铁路建设，推进南宁—防城港铁路升级改造。做好南宁经桂林至衡阳、南宁至合浦至湛江高铁、湘桂铁路南宁至凭祥段改造升级项目前期工作。

　　本报记者王志鹏