焦柳线电气化改造广西段施工现场

　　桂林站站房改造后效果图（图片均为南宁局集团公司提供）

　　■本报记者黎兆齐 　　通讯员林伟斌 秦帅华 　

　　昨日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称南宁局集团公司）获悉，广西一大批铁路项目建设已相继复工复产，涉及桂林站站改工程、焦柳线电气化改造、防城港企沙铁路支线的云约站等，项目竣工目标不变。 　

　　桂林火车站进行站房改造年内竣工 　

　　2月23日起，桂林站站房改造工程全面恢复正常施工秩序。该工程是南宁局集团公司要求今年内必须竣工的两个重点建设项目之一，于2019年12月1日正式施工，计划2020年10月前竣工使用。 　

　　由于工期紧张，该工程原计划春节不停工，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，按下了“暂停键”。在做好疫情防控的前提下，施工单位全面做好复工工作。目前，项目工程地基处理CFG桩已全部施工完成，整个工期将比原计划延后一个月，但年内竣工目标依然有望实现，将进一步改善当地群众出行环境和条件，更好地服务区域经济发展，促进桂林国际旅游胜地建设。 　

　　焦柳线电气化改造广西段今年建成 　

　　焦柳线电气化改造工程是南宁局集团公司今年内确保开通的基建项目。新建融安站是项目中工程量最大的一个，其施工进度决定整个工程能否顺利开通，目前整个新建融安站现场施工人员已就位200多人。 　

　　据了解，焦柳线电气化改造工程广西段于2017年12月正式开工，计划2020年全线开通。为了确保疫情防控和生产复工两不误，南宁局集团公司建设部门加大力量投入，优化施工组织，努力追赶原计划施工进度。截至2月29日，焦柳线电气化改造工程广西境内复工率达90%，各项目稳步推进。

　　项目完工后，机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨，线路设备质量也将得到改善。对完善区域路网结构，提高运输效率，降低运输成本，贯彻国家能源结构调整战略，实施国民经济和环境可持续发展战略具有重要意义。 　

　　防城港企沙铁路支线云约站6月完工 　

　　3月1日，防城港企沙镇内，4台挖土机正在作业，标志着西部陆海新通道的基础配套设备设施工程——云约站开始正式进入复工建设。 　

　　云约站是防城港企沙铁路支线的终点站，主要负责承接防城港企沙工业区千亿元产业集群的原材料、成品的取送、对外运输和列车编组任务。该项目复工建设对加快工业区内货物快速接入南防线、南昆线等铁路干线，实现与我国西南、华南及沿海地区的物资交换，远销国内外有着重要的作用。 　

　　据了解，云约站建成后，将拥有10条铁路到发线，配有年发送能力75万吨的钢铁项目交接场一个，预计可在今年6月份完工。