市交通执法支队机动大队副中队长李大泓。 本报记者王志鹏 摄

　　【点赞人物】南宁公共交通有限责任公司4路公交车驾驶员 覃克伟

　　【点赞事迹】覃克伟是南宁公共交通有限责任公的一名普通驾驶员。他身材不高，略显壮实。平日上班穿着一身蓝色上衣深色裤子的工作服，手臂戴着红袖章，眼睛注视着前方车辆。别看他平时不善言辞，但对于如何在驾驶过程中做到节能省油，他却很有心得，也因此获得了“全国公交驾驶员节能能手”称号。

　　十八年老司机，节约能源是好手

　　覃克伟在南宁公交公司驾驶公交车已有18年时间，从最早的汽油公交车、柴油公交车，到后来的油电混合、油气混合公交车，再到如今纯电动公交车，这18年来南宁公交引进的所有车型他都驾驶过。不管驾驶哪种车型，在节油、节电这方面，他总是能走在别人前面。

　　记者见到覃克伟时，他正驾驶着4路公交车进入位于西乡塘客运站的终点站。覃克伟驾驶的是一辆纯电动新能源公交车，这种公交车在保证低碳环保的同时，能给乘客带来更好的乘车感受。覃克伟说，驾驶纯电动新能源公交车也要考虑节电，要学会利用循环电能，这样才能最大限度地节省能源。

　　据统计，覃克伟目前驾驶里程累计达30万公里，省下的油约1万升。这些令人惊讶的数据背后，是有着“节能标兵称号”美誉的他近18年的努力和坚守。不少同事都开玩笑说覃克伟开车“小气”。面对调侃，覃克伟说自己并不是“小气”，提高驾驶技能不仅是为了乘客安全，也是为了节约社会资源。

　　良好驾驶习惯，让节能变得容易

　　刚入行那会，覃克伟遇到了自己在公交驾驶方面的师傅——老司机张师傅。张师傅是当时公交公司有名的节油能手，当时覃克伟就暗下决心，有一天要做得和师傅一样好。

　　在张师傅的指引下，覃克伟开始书写属于他的“节能秘籍”。松一脚油门、踩一脚刹车、换一个挡位，覃克伟不断地重复操作，不断地总结经验、创新方式方法，终于在张师傅之后成为公司新一代的节能高手。从2015年起，覃克伟频频代表公交公司参加节能大赛，屡屡获得各种节油标兵称号，今年更是在第五届宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛上荣获“节能能手”称号。

　　覃克伟说，节油其实是因为有良好的驾驶习惯，驾驶公交车运输旅客，起步轻一点、刹车缓一点，不仅能提升乘客乘坐的舒适度，也能降低车辆油耗，他自己也是在此过程中慢慢摸索，才找出了一套节能的方法。简单来说，等红绿灯时，提前预判公交车与路口之间的距离提前减速，让车子依靠惯性“溜”到路口，都能省下不少燃料。

　　热心服务乘客，他总是受到表扬

　　南宁K1路公交线路是南宁市首条公交快线，覃克伟从1999年起便开始负责驾驶这条线路的公交车。随着城市的飞速发展，公交车从最开始的“招手停”变成“按站停”，而路上车多了、红绿灯多了，公交车的速度也逐渐慢了下来。2005年，为了提高运行效率，公交公司将这条线路的部分车辆改作大站快车，只停靠部分客流相对集中的大站点。2010年，慢车正式被取消，全线所有车辆均采用大站快车模式运营。

　　“那时候，开大站快车感觉很舒畅、很自豪。”覃克伟说，西乡塘专线是南宁最先启用大站快车模式的公交线路，公司对这条线路也非常重视，专门调集优秀的驾驶员加入，提高整条线路的公交服务质量，覃克伟因为驾驶技术过硬、热心帮助乘客，成为最早一批确定驾驶西乡塘专线的司机。

　　在南宁公交公司的表扬统计中，总能看到覃克伟的名字，帮助乘客搬重物、抬婴儿车，扶老人上下车，斑马线前礼让行人……覃克伟说，公交司机每天要面对形形色色的乘客，自己的每一个行为都代表着公交行业，自己做的这些事其实只是完成本职工作的分内事，“让乘客乘车时满意最重要。”覃克伟说。 本报记者王志鹏