网购成为趋势，引发快递行业急速发展

　　今年“双11”南宁人要收六千万件包裹

　　物流中心分拣快递的流水线。

　　广西新闻网-南国早报记者 阮萃

　　“双11”到来，快递业准备就绪。记者了解到，经过“双11”十年洗礼，快递业已经从频频爆仓的手忙脚乱中走了出来，有了无人机、无人仓、智能分拣……据南宁邮政管理局的预测，2018年“双11”，南宁包裹处理量将达到6000万件。

　　1 爆仓记忆

　　2011年成快递业转折点

　　对这几年的快递企业来说，每年“双11”期间，汹涌而来的快递包裹，都是一场关于场地、运力、人力、装备等设施的考验。

　　在快递行业摸爬滚打16年的谢先生说，头几年“双11”的包裹量并不大。但从2011年开始，每一年的“双11”，全公司上下都要当作一场战役来应对。

　　顺丰速运广西区负责人贺先生表示，2011年堪称快递行业的一个转折点。那一年，淘宝“双11”销售额突破52亿，京东加入战局，网购“剁手”的人越来越多。他记得自己那时在柳州工作，公司按照前两年的包裹量预估了20%的增长量。没想到，高峰期时包裹量一下就翻了一到两番，“仓库里的包裹堆积如山，根本没有下脚的地方“。在人员、车辆、场地没有充分准备的情况下，只能用”瘫痪“来形容当时的景象。有的买家等不及送货，就自己跑到网点找包裹，但在偌大的仓库里找包裹，也如大海捞针，“找一个包裹就需要两个小时”。

　　2 费用下降

　　从邮费很贵 到“全场包邮”

　　网购刚兴起那会，买家和卖家常要就邮寄费用讨价还价。南宁市民王女士第一次网购，是买四川的麻辣兔头。她还记得那件商品仅22.5元，运费却花了12元。

　　正是因为如此，网络电商开始炒作“双11”的概念时，“包邮”成为优惠项目之一。

　　而网购发展至今，即使不是”双11”，包邮也已成为日常，快递配送时间也大大缩短。

　　不过，大部分买家的体会是，平时三五天能到的包裹，“双11”期间往往会延迟不少。尤其前几年，八到十天才收货都是常态。

　　一家在淘宝上经营电器十余年的卖家杨先生说，店里平时一天约卖出500套宝贝，“双11”期间业务量能多出几倍，所以他对快递变慢表示理解：“这么多货物，中转都来不及。”

　　据中国互联网信息中心统计，用户对网购不满意的原因有一半来自快递环节。主要是由于快递业务量暴增，服务质量难以保障，货物丢失、损毁、延时时有发生。

　　目前多个快递公司为快递员配备了三轮快递车，提高运送量。记者 邹财麟摄

　　3 飞速发展

　　步入数据化、智能化时代

　　2012年开始，快递企业开始对大数据进行分析。当年，顺丰速递从年初开始扩充人员、增加车辆设备，9月份成立高峰应急小组，从容迎来了2012年“双11”包裹高峰。

　　2013年，南宁邮政管理局成立后，每年“双11”前，该局会召集各大品牌快递企业开会，让他们做好准备，迎接旺季工作。

　　实际上，随着电子商务的发展，快递业也进入飞速发展期。其中一大表现，首先就是各快递公司的仓库变大了。

　　谢先生说，他刚开始做快递时，网点和分拨中心一起在一个约500平方米的场地工作。随着包裹量的增长，2011年，分拨中心换到了6000平方米的场地，后来又在2015年再度迁移到更大的场地，跟网点分开了。

　　快递的场地宽松了，设备也提升了。此前爆仓时，人工分拣几乎处于瘫痪状态。2012年开始，各大公司开始升级分拣设备，原先效率较低的人工分拣，逐渐发展为半自动、自动分拣。虽然分拣线上的工人大大减少，处理效率却得到明显提高。

　　据了解，2016年，韵达快递广西分公司投入500多万元建半自动流水线，又在2017年8月花1500万元组建一条全自动分拣线，达到每小时处理两万个小包裹的速度。

　　圆通速递2015年开始使用智能化分拣设备。此前，一个快递件从揽收到送达，至少需要20多人直接服务，如今可减少至少4名操作工，流程减少了，速度也更快了。

　　为了保证运送时效，各快递公司也各出奇招。如顺丰公司打出了“飞机+高铁”的黄金组合，圆通则通过大数据分析，进行地域分单，预测各节点收包裹量及监测实时配送信息等。

　　从粗放式管理和经营，到拼资本、模式及综合实力，现在智能分拣、无人机、无人仓等智能化装备也开始投入使用。业内专家表示，今年是第10个“双11”，也是快递行业步入数据化、智能化时代的真正开始。

　　4 快递网点

　　业务急剧增长 招工成为难题

　　快递业务量急剧增长，快递员紧缺的现象也越来越明显。

　　韵达快递的陈先生在快递行业摸爬滚打了6年，从一线快递员做起，现已建立自己的网点。陈先生说，2012到2015年堪称快递员的黄金发展期。那时干活很轻松，三人负责一大片区域，一天送100多个包裹，月入四五千元完全没有问题。那几年的“双11”，快递员们疯狂送包裹，辛苦付出也得到了高额的回报：当月快递员们收入少则七八千，多则上万元。随着快递行业不断发展，各项制度逐渐完善并日趋严格，不少快递员表示，“双11”这场网购狂欢节，已成为他们最讨厌的节日。

　　他举例说，现在公司要求快递员每天送达率要达到96%以上，如有延误就得罚款。要是碰上周末，很多单位不上班，该单位的包裹肯定会延迟送达；一旦再遭到顾客投诉，一天的活就白干了。所以现在即使同样是每天送100多个包裹，工作强度却比以前大得多，但收入总体增加并不多。

　　同样做了6年快递的徐师傅说，2012年~2016年，快递业增长非常快。当时一个网点每个月的利润能够有两三万元。现在就没这么好做了，利润一年比一年低。每个月才赚一万多元，而加盟品牌快递企业的加盟费和场地费等就要花几十万元了。因为各方面成本不算低，如果网点建在成熟的小区里还好，入住率高，包裹量大，很快就能完成任务。如果是在入住率低的新小区，“网点建一个倒一个”。