海陆并进谋跨越

　　——防城港市争当南向通道开发开放排头兵纪实

　　广西新闻网-广西日报记者 林涌泉 通讯员 张若衡

　　12月18日上午，新建防城港至东兴铁路项目在防城港北站举行开工现场会，防东铁路正式开工建设。

　　该项目是国务院办公厅印发的《兴边富民行动“十三五”规划》中明确的“一带一路”国际铁路通道建设工程，也是国家发改委明确的“十三五”期间建成的互联互通铁路重点项目，是我国面向越南等东南亚国家的主通道之一。

　　该项目建成后，将与越南芒街至河内铁路接轨，进一步提升中国与东盟国家的互联互通水平，对广西打造有机衔接“一带一路”的重要门户、推动形成广西全面开放新格局将发挥重要作用，对防城港市对接东盟、争当南向通道开发开放排头兵具有重要意义。

　　防城港市依港而建，因港得名，是我国唯一与东盟海陆相连的设区市，连接着中国与东盟两个广阔市场，既是我国西南地区最便捷的出海大通道，也是东盟国家进入中国市场的重要海陆通道。因其独特的区位优势，防城港市成为南向通道建设的重要节点。作为西部第一大港口，防城港与160多个国家和地区的250多个港口通航，年吞吐量逾亿吨。此外，防城港市优惠政策富集，拥有东兴国家重点开发开放试验区、中越跨境经济合作区等多个国家级开发开放政策平台。

　　作为“一带一路”战略规划节点城市，防城港市区位、资源、政策优势凸显。如何打好这一手“优势牌”，防城港市委、市政府审时度势，提出要率先建成中央赋予广西“三大定位”的重要节点城市。

　　方向既定，风帆正劲，当奋力前行。

　　8月29日，广西第一艘豪华邮轮“中华泰山”号在防城港首航，途经越南下龙湾、岘港，并在当地举行旅游系列推介活动。该邮轮及其他东盟旅游线路的开通，使防城港市与东盟国家相关城市进一步加深了友谊，加强了交流与合作，共同把握“海上丝绸之路”的发展机遇。

　　以港为抓手，防城港市在南向通道建设中还以冷链物流产业作为重要切入点，积极拓展东盟海鲜、水果等冷藏运输渠道，着力推进建设中国-东盟冷链物流枢纽基地，培育打造百亿级乃至千亿级冷链产业集群。

　　统筹发展，更需海陆并进。边境口岸是防城港市与东盟国家贸易往来的重要渠道，该市拥有4个国家级口岸、5个边民互市贸易点，外贸进出口总额一直以来稳居全区前列，而年通关人次更为我国陆路边境口岸之最。据海关统计，今年1-11月，防城港市外贸进出口总额达699.3亿元，居全区第二位。在通关人数方面，截至12月4日上午，今年仅经该市东兴口岸出入境人员就已突破900万人次，比去年同期增长39%，再创历史新高。

　　文化交流合作是加快南向通道建设的无形动力。近年来，防城港市充分发挥与越南山水相连的优势和便利，创新采取论坛、会议、人员交流培训等形式，加强与越南等东盟国家不同层次、不同层面的政策沟通，在边境贸易、跨境旅游等方面达成多项共识，初步形成与东盟开放合作的“防城港渠道”。此外，该市主办的中越边境商贸旅游博览会、海上国际龙舟节、京族哈节、中国-东盟国际青少年足球邀请赛等，已成为中国与东盟民间交流的重要平台。

　　滔滔北部湾，风正扬帆时。明日的防城港，将继续用足自身优势，争当全区互联互通南向通道建设排头兵，不断乘风破浪前行。

　　■采访随感

　　风正一帆悬

　　防城港这块热土，千年之前即为中原通向东南亚的门户，当前更是中国唯一沿海又沿边的口岸城市，地理位置得天独厚，优惠政策一应俱全，物流配套实力雄厚。

　　自打木帆船时代起，这里便是南运陶瓷茶叶、北进大米象牙的咽喉要道。如今，这个当年为开辟援越抗美海上隐蔽运输航线而修建的港口，正焕发新的活力。

　　今天的防城港市，正在充分释放“海”的潜力，做足“边”的文章，更加注重推进内联外通，全方位开展与东盟国家的务实合作，主动融入“一带一路”建设，着力构建互联互通的海陆主通道。

　　防城港市跨越发展，风正一帆悬。