龙门大桥。 广西云-广西日报记者李家州/摄

　　10月29日，2026“桂在交旅”行进式采风团走进龙门大桥。万倾碧波之上，大桥如同一条蜿蜒巨龙，腾跃于龙门港镇和钦州港区之间，篆体“龙门”二字镌刻于塔身之上，“中国红”的主体造型气势恢弘，吸引众人纷纷合影“打卡”。

　　龙门大桥是广西首座千米级跨海悬索桥，也是平陆运河出海口的地标性建筑。大桥全长7.637公里，桥梁总长6597米，主塔高174米。建成以来，防城港与钦州港的行车时间从1.5小时缩短到约25分钟，“钦北防”一体化迈入“半小时经济圈”。

　　龙门大桥的通车，带来的不止是行车速度的飞跃，更进一步激发了沿海片区的产业潜能，让滨海渔业、特色文旅产业加速崛起。

　　沿着大桥望去，十里蚝排沿着蜿蜒海岸线铺开。迎着激浪，钦州天泽地润养殖有限公司负责人刘月继驾驶冲锋舟向自家的蚝排养殖基地驶去。

　　“这两年蚝的市场行情很不错，我们的海产品大量销往广东、海南等地，年产值上千万。”刘月继熟练地用小刀撬开一只大蚝，蚝肉莹白肥嫩。“现在交通便利了，不少客人直接选择找上门来，就为了这一口鲜美。”

　　自龙门大桥通车以来，渔港边天南海北的口音便多了起来。不少远道而来的客人从刘月继手中买下生蚝，送往附近的餐厅加工食用。商机送到了家门口，让刘月继对于大蚝养殖的信心更足了。

　　“未来我们想继续投资扩建深水抗风浪网箱，进一步提升大蚝的亩产量。”刘月继说，做大产业的底气，不仅来自源源不断的客流，还有金融领域的托举。“多亏桂林银行的300万元信贷支持，我们的资金流才不会那么紧张。”

　　海水养殖生产季节性特征明显，投苗、饲料及小蚝采购、网箱与蚝排维护等都需持续垫付资金，待水产销售后方可集中回款，存在阶段性流动资金缺口。桂林银行主动对接钦州天泽地润养殖有限公司的经营扩产需求，办理授信贷款，并针对企业下游客户回款偏慢的问题，额外配套审批专项融资180万元，为企业发展提供强有力的支撑。

　　一座桥，激发了产业活力，更如同一条丝带，将茅尾海沿岸分散的龙门港镇、红树林、仙岛公园等景点连结起来，带火了周围一片的“旅游经济”。

　　茅尾海中，7600平方米浮式平台上，蚝屿岛海上餐厅如同一座宫殿。置身其中，抬眼便是壮美的龙门大桥。对于大桥带来的变化，餐厅老板“蚝姐”黄灿燕感受颇深：“大桥通车后，我们的客流量相比开业时增长一半以上，现在人手都忙不过来！”。

　　去年12月底，从事渔业半辈子的“蚝姐”选择开了这家餐厅。她的想法很简单，只希望更多食客品尝到最原汁原味的钦州海产。如今，随着平陆运河通航和龙门大桥建成通车，她的愿望不仅实现了，还超出预期。

　　每天，登上餐厅的游客超过六七百人，且预约人数还在不断增加。吃喝住行在海上的独特体验，让蚝屿岛海上餐厅成为游客的热门之选。望着眼前的龙门大桥，黄灿燕对未来也有了更多期许：“盼望这座桥，能将游客引进来，也能将钦州的饮食文化带出去。”

　　如今，龙门大桥已通车近两年，不仅打破了当地交通瓶颈，更持续激活了沿线发展活力，有力带动了地方经济提质增效。

　　海风吹过蚝排，游人奔赴鲜味。这座宏伟大桥静静横亘在茅尾海上，路通、业兴、人来，广西北部湾向海图强的崭新篇章正徐徐铺展。（广西云-广西日报记者 刘俊聪 黄红锦 李家州）