平陆运河通航，百色企业迎来江海联运新通道。10月29日，“陆海大道通全球·江海联动开新局——2026西部陆海新通道广西行主题活动”媒体采访团走进广西田东锦江循环经济产业园（以下简称“园区”），实地探访园区绿色循环发展实践，聚焦运河通航给沿江临港企业带来的通道红利。

媒体记者用镜头记录氧化铝装车场景

　　在园区龙头企业——田东锦鑫化工有限公司（以下简称“锦鑫化工”）的氧化铝发货仓库，一垛垛白色氧化铝包装袋整齐码放，叉车在垛位与装车口间往返穿梭，工作人员核对批次后装车外运，一垛垛氧化铝成品从这里启程，经多式联运通道发往全国各地。

等待装车的氧化铝成品

　　锦鑫化工成立于2007年，是田东锦江循环经济产业园的重要骨干企业。锦鑫化工拥有国内单线最大的氧化铝产能装置，是一家年产220万吨氧化铝、60吨4N金属镓及30万吨高品铁精粉的大型资源综合利用生态铝企业。2025年，公司全年氧化铝产量225.35万吨，产值66.48亿元，累计实缴税金6.88亿元。

采访团参观锦鑫化工生产调度室

　　近年来，锦鑫化工累计投入数亿元建设研发中心、培育核心研发团队，以单点技术突破为起点，攻克赤泥选铁、母液提镓等相对成熟的技术并实现稳定量产，在此基础上持续开展赤泥基炼钢助剂及赤泥土壤化技术研究，推动赤泥综合利用“变废为宝”。

采访团了解田东锦江循环经济产业园产业布局情况

　　锦鑫化工的资源综合利用，是田东锦江循环经济产业园产业共生格局的一个缩影。园区经过近二十年发展，已形成有色、化工、冶金、电力等多产业互动协调的循环经济格局。广西田东锦江循环经济产业园区管委会副主任唐猛介绍，园区自建设之初便秉持循环经济理念，建立统一生产调度、统一公用工程、公共管廊等保障机制，打通企业间物料互通、副产物互用通道，让废弃物与副产品在园区内就近消纳，就地转化。物料协同以锦盛化工烧碱装置为枢纽：烧碱直供园区氧化铝企业，联产氯气供给精细化工装置，联产氢气梯级利用，一部分作化工原料，其余作清洁燃料供给氧化铝生产，替代化石能源，降低园区能耗与碳排放。

园区工作人员向采访团介绍园区循环经济模式

　　面向“十五五”，园区正推动从基础化工向化工新材料和高端专用化学品领域转型升级，重点布局氯资源高值化延伸、甲烷氯化物与氟化工产业链升级、精细化工与高端新材料突破、氢资源多元利用、绿色能源与传统产业融合、数智化赋能等方向，力争“十五五”期末园区总产值突破300亿元。目前，化工新材料一体化项目一期25万吨烧碱项目和20万吨甲烷氯化物项目正在建设，预计2027年初建成投产。

杨姗姗（右二）向媒体记者介绍平陆运河通航如何改变园区传统物流格局

　　平陆运河正式通航，为园区发展注入新的通道动能。百色港田东港区祥周作业区已迎来经运河运抵的首批进口铝土矿。广西田东锦江循环经济产业园区物流部副经理杨姗姗介绍，依托“海港—运河—内河—厂区”江海联运闭环，园区大宗原料物流综合成本较汽运、铁运下降30%，园区产品外销出海成本降低15%。多式联运备选通道摆脱了以往单一依赖铁路、公路的运力瓶颈，保障原料稳定进厂、成品高效外运。通道打通还让园区深度对接西部陆海新通道、顺畅联通东盟市场，有利于吸引上下游产业集聚、延伸化工新材料产业链，助力园区打造西南地区化工新材料产业高地。以锦鑫化工为例，企业2026年计划经平陆运河运输原料50万吨，2027年提升至200万吨，每吨可节约运费约30元，一年有望节省数千万元物流开支。

　　从赤泥里“淘”出铁精粉和金属镓，到园区管廊间氯气、氢气、烧碱的闭环互供，再到平陆运河通航后江海联运带来的成本下降与运力保障，田东锦江循环经济产业园正以绿色循环为底色、以西部陆海新通道为纽带，在江海联动中走出一条资源型产业转型升级的新路。（文/图 蔡俊聪）