9月20日，南宁国际会展中心，第23届中国—东盟博览会平陆运河展厅，大屏幕上循环播放工程影像资料、扫码即可观看的720度沉浸式VR全景，将西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河的建设历程、工程概况悉数呈现，吸引不少专业观众驻足参观。

　　“一条运河通江达海，这是看得见的机遇。”一名四川工贸企业负责人告诉记者，他专程前来调研平陆运河物流新通道，希望找到成本更低、时效更快的物流路径，把产品远销东盟。

　　紧邻平陆运河展厅，北部湾港集团的展厅内同样人头攒动。市场部总经理杨文一上午已接待了几十名前来咨询洽谈的企业代表，“大家最关心的，是平陆运河开通后，能给企业物流运输带来什么利好，以及北部湾港将如何放大江海联运优势，帮助企业更好地走向东盟、联通世界。”

　　展厅人气如潮、洽谈火热，既折射出市场对平陆运河通航机遇的热切期待，也彰显了西部陆海新通道建设不断增强的市场信心。

　　自2019年《西部陆海新通道总体规划》印发实施，广西抢抓战略机遇，高水平共建西部陆海新通道。今年，平陆运河实现顺利通航；黄百铁路、黔桂铁路增建二线等一批重大交通项目加快推进，钦州港大榄坪南作业区 5个5000吨级江海联运泊位开工建设，通道基础设施短板持续补齐。这条贯通我国西部腹地、联通东盟、面向全球的国际物流大动脉，正加速成型。

　　路畅则货行。今年1—8月，北部湾港西部陆海新通道班列集装箱发送量84.3万标箱，月均运量达10.5万标箱；北部湾港完成集装箱吞吐量618.9万标箱，其中外贸集装箱吞吐量达123.3万标箱，同比增长26.9%，通道物流规模不断扩大、运输能级进一步跃升。

　　现场对接洽谈中，记者注意到，“多式联运”“快速通关”“中转接驳”成为众多客商口中的高频词。随着跨境物流需求持续攀升，企业对货运全流程的便捷高效提出更高期待。打通通道物流堵点、理顺联运衔接链条，是广西推动通道提质增效必须破解的现实课题。

　　“我们在东博会设置展台，核心就是推介北部湾港作为西部陆海新通道重要门户港，在优化作业流程、健全多式联运体系上的举措与布局，向市场传递通道持续提质升级的积极信号。”杨文指着展厅大屏上的动画演示，向前来咨询的客商与观众详细介绍北部湾港推进码头升级、建设进港铁路专用线等各项落地举措。“待这批设施与流程改造完成后，将进一步提升通道物流效率、降低综合物流成本，北部湾港的门户枢纽作用也将加速凸显。”

　　硬件设施加快落地的同时，智慧水运建设同步发力，水运调度数字化、智能化升级正加快步伐。今年8月，广西水运江河海一体化调度平台上线试运行，平台实现跨部门、跨区域数据深度共享，高效联动调度江河海“船、闸、港”，船舶仅需一次申报，就能实现“江—河—海”全线通行，为平陆运河通航运营、西部陆海新通道提质增效夯实数字支撑。

　　一批聚焦贸易便利化的实招硬招加快落地，持续提升通道运行效率、升级综合服务能力。如今，通道平均运输时效较传统江海联运缩短60%以上，西部陆海新通道综合效能加速释放。

　　一条通道连通山海，也让市场的联结愈发紧密。在本届东博会系列经贸活动中，西部陆海新通道成为亮眼元素。9月19日，作为东博会、峰会重要配套活动，面向东盟企业家撮合对接大会设置平陆运河专题对接专区，围绕航运物流、跨境贸易、临港产业开展推介，助力南宁、钦州等沿线园区及物流、贸易企业对接国内外客商，在投资、研发、加工、供应链等领域寻找合作，搭建共享通道机遇的“黄金平台”。

　　“能明显感受到，今年参展客商咨询热度更高，合作意愿更强，不少企业看好广西江海联动、向海开放的潜力。”广西泛航国际物流有限公司董事长贺忠说。会上，他对接了4家意向企业，其中两家客商第二天就上门实地考察。

　　据了解，今年东博会签约活动上，多方促成平陆运河经济带上的8座城市签约41个项目，促成19个国际合作项目，覆盖7个东盟国家。

　　西部陆海新通道这条“黄金通道”，与东博会、峰会这一中国—东盟经贸合作“黄金平台”历史性交汇、双向赋能，为广西面向东盟开放合作注入更强动能。广西壮族自治区发展和改革委员会相关负责人表示，广西将以高水平共建西部陆海新通道为牵引，持续提升通道运营效能、扩大双向开放，力争通道建设再出新成果，助力构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，服务高质量共建“一带一路”。（广西云-广西日报记者 郭亚琼）