3月7日，中国船舶集团广西造船有限公司船坞内，钦州港海关查验关员身着救生衣，登上“蔓尼莎玛蒂尔德”号甲板，核对船舶信息、全面检查船舱装载情况，确认一切正常后，该船获准放行，跨越重洋驶向意大利，标志着今年首艘广西制造船舶顺利出口。

　　“蔓尼莎玛蒂尔德”号船长119.9米、型宽17米、型深9.3米，设计吃水6.5米、最大吃水7米，设计航速13.2节，最大载重吨9330吨，兼具低碳节能环保、载货量大、靠泊可便捷接入岸电等优势。其成功建造与出口，既是企业技术实力的有力彰显，更是广西船舶制造业提升国际竞争力、拓展欧洲高端市场的生动缩影。

　　“作为公司全新船型首制船，生产建造涉及大量新设备、新技术、新工艺，还需协调安装众多设备，加之建造和交付周期紧张，通关效率直接决定船舶能否按时交付。”公司项目经理陈瑶坦言。

　　为响应企业快速通关需求，钦州港海关通过“关长送政策上门”等形式，为企业量身定制提前申报、建造期监管到新船出口全流程监管服务方案。同时，开设“绿色通道”，保障大型船舶发动机等核心零部件安全高效通关，并坚持提前介入、全程跟踪、精准服务，加快推动中船3个泊位对外开放，为船舶顺畅出海打通“最后一公里”。

　　近年来，钦州港依托“前港后厂”区位优势与西部陆海新通道物流网络，加快构建向海经济产业体系。当前，这里已形成以中船、远景、锦峰等为龙头的海工装备制造集群，覆盖海上风电装备研发、制造、运输的完整产业链，具备全球最大直径海上风电单桩制造能力。

　　随着船舶工业规模化、高端化步伐加快，万吨级船舶、高技术船舶接连交付，海工装备与船舶制造年产值稳步攀升，钦州港正加速迈向千亿元级临港装备制造产业集群，成为广西及西南地区海工装备出海重要基地。数据显示，今年1—2月，经钦州港口岸进出口总值431.5亿元，同比增长46%，彰显出向海经济发展的强劲动能。（广西云-广西日报记者康安 通讯员董子越）