2月12日，在南珠高铁古竹冲大桥铺轨施工现场，伴随着最后一组钢轨稳稳落到无砟道床上，南珠高铁玉林北至岑溪东段区间正线铺轨完成，项目预计2026年年内具备通车条件。
铺轨车在进行铺轨作业 摄影 韦建松
南珠高铁玉林北至岑溪东段沿线地形地貌复杂，桥隧比达84.4%，长钢轨运输和铺设多次跨越既有铁路、公路。为安全高效推进铺轨施工，广西南玉铁路有限公司、南宁铁路工程建设指挥部联合参建单位中铁二局科学制定长钢轨运输及铺轨施工方案，克服邻近既有线和营业线施工安全压力大等诸多困难，投入本邻双线铺轨机等机械设备，借助信息化调度中心，实时传输前线动态、科学调度作业布局、自动判断施工风险并发出预警，实现项目管理的智能化、信息化、专业化，提升了轨道铺设的速度和质量，确保工程施工安全。
工人将最后一条钢轨放下 摄影 陆新健
据了解，南珠高铁玉林北至岑溪东段正线铺轨贯通后，各参建单位将加速推进站线道岔铺设、无缝焊轨和轨道精调，并开展线路静态验收工作，为联调联试做好准备。
截至目前，该项目路基、桥梁、隧道等工程已全部完成，新建容县南、岑溪东两座站房主体混凝土结构完成100%，已进入装修阶段，全力冲刺今年内通车目标。
铺轨车在进行南珠高铁玉林北至岑溪东段正线最后一段铺轨 摄影 罗龙
由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建的南珠高铁玉林北至岑溪东段为南珠高铁南玉段的延伸，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。南珠高铁全线建成通车后，将进一步完善区域综合交通体系，对于广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，服务国家对外开放和区域合作具有重要意义。（文 韦建松 陆新健 罗龙）
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