1月18日，由广西壮族自治区交通运输厅、自治区发展和改革委员会、自治区产业园区改革发展办公室和广西北部湾港集团联合主办的高效衔接平陆运河高层论坛在北部湾港集团航运中心举办。

　　论坛现场  摄影   周洁

　　据悉，平陆运河作为“世纪工程”，连通北部湾国际门户港和西江航运干线，是新中国成立以来规划建设的第一条江海联运的战略大通道，是西部陆海新通道骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程。项目于2022年8月28日正式开工建设，项目估算总投资727亿元。截至2023年12月31日，累计完成投资约240亿元，一条世界级运河雏形正徐徐展现在世人面前。

　　北部湾港作为连接江与海的重要枢纽，是平陆运河建设的一个关键节点，对于构建西江—运河—海港协调发展现代水运物流体系起着重要作用。2023年，北部湾港集装箱吞吐量达到802万标箱，同比增长14.3%，建成全国首个海铁联运自动化集装箱码头等一批重大工程；西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破9000列，达到9580列。

　　当天，交通水运建设和通道经济领域的著名专家学者共聚一堂，围绕“江海联动 向海图强 携手开创广西水运事业现代化建设新时代”主题，谋划促进西江—运河—海港协调发展的良策，共商加快推进高效衔接平陆运河、高水平建设西部陆海新通道大计。

　　中交水运规划设计院有限公司原总工程师、全国工程勘察设计大师吴澎作《江海联动、陆海统筹系统构建高效的江海联运体系》主题演讲，介绍了长三角、珠三角江海联运发展经验，从北部湾港—平陆运河江海联运需求出发，阐述了如何构建北部湾港—平陆运河江海联运体系。

　　广西水运历史底蕴丰厚，在新征程上要实现厚积薄发，关键点在哪里？中国工程院院士、南京水利科学研究院总工程师胡亚安以《依托时代科技进步 打造时代丰碑工程》为题，回顾了广西水运发展及建设成就和应用到的典型工程创新技术，提出推动内河水运高质量发展的方向，通过关键技术跨越式突破、注重梯级开发全流域协同，助力广西向海图强。

　　会后，与会专家学者纷纷表示，本次论坛意义重大，为高效衔接平陆运河搭建了智慧碰撞与思想交流的平台，为探索促进西江—运河—海港协调发展新路径汇聚了新理论、新观点、新方法，为新时代下高效衔接平陆运河、高水平共建西部陆海新通道、高质量推动壮美广西发展提供更多重要参考。（文 周洁  莫宜霖 杨苑君）