原标题：广西最长跨海大桥龙门大桥主航道桥顺利合龙 为实现今年的通车目标奠定了坚实基础
1月8日，随着最后一颗销钉被敲入，广西在建最长跨海大桥——龙门大桥主航道桥顺利合龙，为实现今年的通车目标奠定了坚实基础。
据介绍，龙门大桥共需吊装96节钢箱梁，总重量达1.9万余吨。项目投入2台整体提升能力为600吨的大型自动化缆载吊机进行钢箱梁吊装作业，其智能化中央自动控制系统可控制整个设备装卸、吊装、行走等全部作业，为钢箱梁海上吊装施工安全提供了保障。
广西交投集团龙门大风江大桥项目指挥部指挥长贾利强介绍，大桥边跨钢箱梁由7个单节段组成，为克服吊装地形、水位和航道的三重影响，项目自主创新，研发了单节段双向荡移上岸、整体节段竖向提升荡移安装的技术工艺，成功解决了边跨1500吨钢箱梁安装的难题。
“大桥自2021年2月18日开始主塔桩基施工至今，历时1054天。随着主航道桥的顺利合龙，大桥大构件吊装工作告一段落。”贾利强介绍，接下来将开展钢箱梁节段之间的焊缝焊接，焊接完成后将进入到全面铺装施工，预计今年6月份完成铺装及附属工程施工，下半年达到通车条件。（广西日报 记者/康安 赵超 岑琴 通讯员/覃和喜）
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