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作为“中国制造”的新名片，中国新能源车企近年来加速“出海”，在“一带一路”沿线国家和地区收获了越来越多的本地用户和年轻粉丝。
在600多年前郑和船队抵达的爪哇岛，上汽通用五菱历时2年建成印度尼西亚最大中资造车厂，这里生产的五菱电动车已走进印度尼西亚的千家万户，成为当地年轻人追捧的新能源车型，市占率遥遥领先。在湄南河畔的曼谷，长城汽车在当地生产的哈弗混动新能源车成为“水灯节”期间情侣们试驾和热议的时尚新车，成为细分车型销量第一。在新加坡，4月新车销售数据显示，比亚迪荣获当月纯电销冠，领跑新加坡纯电动新能源车市场。
“新能源汽车出口已经成为我国外贸‘新三样’之一。中国新能源汽车产业链完备、供应链稳定，自主品牌‘出海’之时，可以充分发挥我国新能源产业的比较优势。”上汽通用五菱公司党委书记、副总经理姚佐平说。
上海证券报记者采访获悉，近期，多家A股上市公司旗下的新能源汽车品牌在印度尼西亚、泰国、新加坡等东南亚国家位列销量榜首，并在当地掀起了一股热潮。沿着海上丝绸之路的航线，中国新能源汽车生产企业不仅开拓新的市场，成为中国品牌全球化的缩影，同时还输出产业链优质产能，拉动当地经济和就业，惠及所在国民众。
记者 俞立严
视频制作 吴诗婷
视频编辑、配音 张骄
监制 林艳兴
上证音视频中心出品
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