原标题:加快北部湾港口建设,打通海铁联运“堵点” 广西与全球200多港口实现通航
北部湾港513号泊位自动化集装箱堆场 (北部湾港防城港码头有限公司供图)
6月13日,记者从自治区交通运输厅了解到,近年来,广西积极整合港区铁路、港口、航运等资源,加快港口集疏运铁路建设,为打通水铁联运“最后一公里”,实现港口与铁路衔接互通,构建“双循环”新发展格局提供有力支持。
为适应不断增加的货运需求,广西进一步加强港口集疏运铁路基础设施建设。目前,北部湾港已建成铁路支专线24条,其中铁路支线3条、铁路专用线21条。沙河至铁山港东岸铁路支线、云约江作业区铁路支线等多条铁路专用线正有序规划中,建成后广西铁路运能将得到进一步释放,海铁联运格局不断扩大。
据悉,广西将力争在“十四五”期间开工建设防城港铁路第三调车场一期工程、钦州铁路集装箱中心站二期工程、钦州港石化专用线物流基地,进一步完善港口货运站点布局,提高港口铁路运转效率。
近年来广西充分利用政策及区位优势,加速推动钦州港东集装箱办理站与北部湾港集装箱自动化码头一体化管理,打破关区界限,形成监管更加严密、运转更加高效的海关管理机制和运行模式。
同时,广西不断拓展联运辐射范围,陆续开通运营重庆、四川等17条铁海联运班列路线,开通内外贸集装箱航线75条,与全球100多个国家和地区的200多个港口实现通航;积极给予南宁、百色、柳州等地区至北部湾港口集港石料运价、运力政策支持,做大做强集港石料铁水联运干线通道,推进“散改集”运输,进一步加快北部湾集疏运体系建设步伐,提升联运畅通水平。截至4月底,广西区内发往北部湾港集装箱集港石料运量371万吨,同比增加312万吨、增幅527.8%。
随着广西北部湾港集疏运体系的加速建设,海铁联运“堵点”“断点”问题得到有效解决。到2025年,广西将在安全、便捷、高效、绿色、经济的港口集疏运体系建设上取得重要进展,北部湾港重点港区进港铁路覆盖率将达75%,实现铁路和水(海)运优势互补。(南宁晚报 记者廖欣 通讯员谭雪飞 蒋颖秋)
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。