4月26日上午，伴随着汽笛长鸣，一列载着56个罐式集装箱的海铁联运沥青班列在钦州铁路集装箱中心站发车，预计2天后抵达云南祥云西站，这标志着“洋浦港—北部湾港—云南”海铁联运沥青班列首发成功。
广西北部湾国际联运发展有限公司市场部主管蓝仕林表示，为有效保障海南沥青的产业链供应链通畅，公司为海南沥青量身定制物流特色方案，即采取一箱到底、原箱原走的方式，从洋浦港海运发运至钦州港，再通过新通道班列发运至云南祥云西的海铁联运模式，全程时效可控、运价优惠，运力需求得到充分满足。据测算，原来货物在海南通过海运至上海，通过长江水运，再“水转公”运输至云南，预计要60天左右，而西部陆海新通道“洋浦港—北部湾港—云南”海铁联运班列仅需90个小时左右。
目前，北部湾港至海南洋浦港已开通4条航线，已基本实现天天发班，航行时长约为8—10小时。 据统计，自海南省2019年加入西部陆海新通道“朋友圈”至2023年一季度，海南的椰汁、矿泉水、文化纸、食用油、沥青等产品共2.29万标箱，搭乘西部陆海新通道海铁联运班列销往内陆城市。（广西日报 记者周红梅 通讯员罗仕志）
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